[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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458(1): 2017/06/30(金)18:09 ID:uI0FFmhW(1) AAS
>>457
泉南市出身
阪和線沿線の可能性もあるが、南海にも縁はあるだろう
459: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/01(土)05:19 ID:g9c+Zbyh(1) AAS
>>458
自動放送に起用しようぜ
460: 2017/07/01(土)14:49 ID:S0/B6lii(1) AAS
>>451
泉北の3519×4と3521×4と3523×4もあり
ペースアップのため
車両メーカー事業所へ搬出しての更新改造も
461: 2017/07/02(日)01:26 ID:1oUjH4xk(1) AAS
6200が居ない間7100をもう少し子機使いして1000を高野線を奔走させたらいいだけの話
そういや泉北3000系が金曜日位に千代田に居たぞ
462: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/02(日)10:59 ID:v2VEyAam(1) AAS
8300系まだ〜
463(1): 2017/07/02(日)15:12 ID:IReJcMuw(1) AAS
6501Fと6503Fなんて車体は堅牢でも内装とかボロボロなところがあるし
こいつらは改修せずにそれこそ使い倒した方がいいと思うんだよね
いよいよ7100が引退し3000も引退したとなった時は6000ではなくこいつらから潰してほしい
464(1): 2017/07/02(日)16:56 ID:2m+cYfhB(1) AAS
前期の６連口は車体も歪んでるよ
そりゃ6000系と違い長く使うことを想定してなかったし
本来なら今はとっくに廃車になってるはずだった
465(1): 2017/07/02(日)17:59 ID:PwnFsy1J(1) AAS
>>463
真っ先に潰さなきゃいけないのは6000、6200じゃなく2000系 のほうだろ。
466: 2017/07/02(日)19:49 ID:SjZFDMZW(1/2) AAS
>>464
40年で車体が歪むか？
100%嘘だろ？
467(1): 2017/07/02(日)21:18 ID:b3C/qDAJ(1) AAS
普通に見ても誰もが歪みを理解できるレベルですが。
468(1): 2017/07/02(日)21:52 ID:gJOLEBxQ(1) AAS
根本の台枠が歪んでいる訳でなく
車体外板がスポット溶接の影響などで
平滑でないことも織り込み済みで
電鉄が更新改造を再開すると表明しており
それが全て
469: 2017/07/02(日)22:08 ID:0yz3RGaY(1) AAS
>>465
新しいからまだ廃車はしないだろうけど、2000系の普通車運用はさっさと廃止したほうがいいと思う。
ドアが少ないのは基本的に乗降時間がかかるからダイヤが厳しい各停運用なんかには入れないでほしい。
加速度も落としてんのか知らんが、なんか地味に遅れるし、3年くらい前2000系の各停の後を走る泉北準急が異常に遅かったりしたからな。
470: 2017/07/02(日)22:45 ID:SjZFDMZW(2/2) AAS
>>468
ｸﾊ6501Fとｸﾊ6503Fも更新するの？
471: 2017/07/02(日)22:59 ID:JRMVOiSs(1) AAS
>>467
誰もがって、毎朝通勤で見てるオレは全く気がつかないが…
472: 2017/07/03(月)00:15 ID:NjBg1aq3(1) AAS
6100系までは４０年想定で設計製造し
6200系は導入時情勢もあり２４年と想定
以後の形式では４０年想定に戻る
473(1): 2017/07/03(月)01:30 ID:CnoXG1nG(1) AAS
10年程度で台枠歪んだ209系事態が異常とは言われてるが
474: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/03(月)04:37 ID:+/JbakOL(1/4) AAS
>>473
激しく同意
475(3): 2017/07/03(月)08:07 ID:aqhjdCry(1) AAS
更新された1004Fのラインがツギハギだらけだが、もう剥がれて来たのか、こりゃダメだ。
476: 2017/07/03(月)08:26 ID:OPnDlShT(1) AAS
>>475
高野線より本線の1000系の塗装の痛みが激しいね。やっぱり潮風が原因なのかな？高野線は比較的きれい。
477: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/03(月)08:37 ID:+/JbakOL(2/4) AAS
>>475
8300系で置き換えるべし
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