[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
643: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/17(月)19:17 ID:DXLQq/6W(5/7) AAS
>>642
激しく同意 時代はA-trainかsustaina
644(4): 2017/07/17(月)19:22 ID:AFoTxOCm(1) AAS
現場側としては当然無塗装のほうがありがたいな
どこの鉄道会社も同じだとは思うが、全面的な塗り替えとなると品質基準が厳しく、塗装後の手直しは日常茶飯事
ステンレスなら外板洗浄も専門業者に外注だし、現場側としてはかなり楽
645: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/17(月)19:25 ID:DXLQq/6W(6/7) AAS
>>644
塗装費は高いんだよ 1両200万円 ラッピングなら低コストで済む
646(1): 2017/07/17(月)19:36 ID:dwZo2r0g(1/2) AAS
>>944
客側も新型のほうがありがたい
647: 2017/07/17(月)19:37 ID:dwZo2r0g(2/2) AAS
>>644
客側も新型のほうがありがたい
648: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/17(月)19:46 ID:DXLQq/6W(7/7) AAS
>>646
それな ボロい車輌を有り難がる鉄ヲタは気が狂っとる
649: 2017/07/17(月)20:26 ID:kTuuy1jB(1) AAS
>>607
プレスリリースって新形式になったらでるものではないでしょう
京急新1000みたいにマイナーチェンジでも出てるじゃん
650(1): 2017/07/17(月)21:20 ID:skqlLNWJ(3/3) AAS
南海の場合ならどうか
今までどうだったか
株主短信では触れて
NATTSでは触れない
この差は何なのか
正式に青灯クラブへ流す前の話だから
651(1): 2017/07/17(月)21:35 ID:lEoS0YPz(1) AAS
>>650
この差はマイナーチェンジだろ。
東急のヒカリエ号やメトロの銀座線特別仕様車のように、
増備でも機密事項になり得る場合もある。
652: 2017/07/17(月)21:52 ID:7VSg3Luv(1) AAS
>>644
現場はラクでも組合の関係あるから（小声
全部ステンにすると千代田の塗装職場が仕事なくなるからなあ
653: 2017/07/17(月)22:17 ID:WuhdxCph(1) AAS
8300系2次車も登場して間もないのに側面が汚くなってきたな
さすがメンテナンス費用をケチる南海電鉄だけあるわ
654(1): 2017/07/17(月)22:19 ID:eG5iM7OA(1) AAS
>>644
会社側もコストを減らせる
環境にも優しい
655: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/18(火)09:10 ID:6rmYe+Mm(1/2) AAS
>>654
それな
656(1): 2017/07/18(火)10:08 ID:rXFVrMTa(1/2) AAS
6200系も環境に優しい車両に生まれ変わるから楽しみだ。
657: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/18(火)10:40 ID:6rmYe+Mm(2/2) AAS
>>656
ねーよ
658(1): 2017/07/18(火)22:08 ID:Ms3O1scT(1) AAS
>>617
京都線も十三ー梅田？
659: 2017/07/18(火)22:55 ID:rXFVrMTa(2/2) AAS
6000系にも更新工事を。
660: 2017/07/18(火)23:15 ID:m2YTPF6v(1) AAS
6000系は京阪6000系並みのリニューアルを希望。
661: 2017/07/18(火)23:30 ID:ygYBqUWt(1) AAS
阪急電鉄のC#7009×8Rと同じ規模がいい。
6300系も。
662(2): 2017/07/19(水)00:00 ID:UXNo5Lev(1/2) AAS
高野線イメージアップの一環で新車を導入して、その新車で6000系を置き換えてほしい。
厚化粧して使い続けるより新車の方がお得では？
リニューアルではさすがに限界がある。
明るく居心地の良い新車で、南海線に続き高野線も一新してブランドイメージの向上を。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 340 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s