[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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898: 2017/08/08(火)19:22 ID:IcBj3faG(1) AAS
高野線の新時刻はいつ発表？
899: 2017/08/08(火)21:09 ID:mD7O1930(1) AAS
南 海 ８ ２ ０ ０ 系 は ロ イ ヤ ル サ ル ー ン
900: 2017/08/08(火)22:06 ID:jGua67cl(1) AA×
外部ﾘﾝｸ:blog.livedoor.jp
901(1): 2017/08/09(水)00:12 ID:fc2xr+Hr(1) AAS
５００００系の「鉄仮面」を彷彿させるデザインが良いんだな
しかし、８３００系とか１２０００系のツルペタ感漂うデザインと云うのも・・・・
味気ない
某長コテハンは、思わずロりと思ったｗ
むしろ、１３年廃車房なんでベトの方か？
902(1): 2017/08/09(水)01:48 ID:+AGlA+XW(1) AAS
デザインなんぞよりも機能性と安全性と使い勝手の良さ
外見と車内の意匠を気にするのは撮り鉄と乗り鉄ぐらい
903(2): 2017/08/09(水)02:48 ID:MEfXgJVd(1/6) AAS
>>902
…にしても12000は酷すぎる。
904(1): 2017/08/09(水)07:37 ID:zUAe4RTv(1) AAS
8300も12000カッコイイ
もっと増やして欲しい
905: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/09(水)07:41 ID:Y6Y2NwdB(1/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出キベンヌ
906(2): 2017/08/09(水)07:43 ID:MEfXgJVd(2/6) AAS
>>904
沿線民の美的感覚がこの程度なのであれば、12000でも構わんけどな w
907: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/09(水)07:49 ID:Y6Y2NwdB(2/4) AAS
8300系増備まだ〜〜
908(2): 2017/08/09(水)08:01 ID:KsTULYs4(1) AAS
>>903
>>906
外見なんてどっちでもいい。
車内設備さえ良ければ…良ければ…
909(2): 2017/08/09(水)08:04 ID:MEfXgJVd(3/6) AAS
>>908
それも美意識レベルの話
…若しくは“最終形”の擁護論。
910: 2017/08/09(水)08:04 ID:q17qKGQX(1/2) AAS
これのほうがかっこいいよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
911(2): 2017/08/09(水)08:06 ID:q17qKGQX(2/2) AAS
>>909
これよりはマシ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
912: 2017/08/09(水)08:57 ID:D8xtpuMl(1/2) AAS
>>911
絶対これの方がマシ。
913: 2017/08/09(水)12:08 ID:MAdfGALc(1/3) AAS
>>903>>906>>909
それもヲタの主観にしか過ぎない
一般人にはどうでもいい話
914(2): 2017/08/09(水)12:10 ID:MAdfGALc(2/3) AAS
寧ろ撮り鉄や乗り鉄が集ってこないから鉄道会社は勿論の事、一般利用客にとってもメリットの方が大きい
915: 2017/08/09(水)12:12 ID:D8xtpuMl(2/2) AAS
>>914
懸命の肩持ちだな w
916(1): 2017/08/09(水)12:14 ID:MEfXgJVd(4/6) AAS
>>914
痴漢に遭わずに済むからブスの方が幸せって論理？
917(1): 2017/08/09(水)12:24 ID:EHaytOsW(1/2) AAS
>>916
ちょっと違うな。
女は外見も重要だが電車は快適さが重要
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