JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net

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19: 2017/04/29(土)20:46:40.93 ID:AvMYX276(1) AAS
>>18
500系が先だろ

173: 2017/05/04(木)18:00:44.93 ID:oCKdWjz4(3/3) AAS
徳山→新南陽の115は横揺れひどい

260(1): 2017/05/12(金)17:19:27.93 ID:x4pGypow(1) AAS
転用し放題な汎用特急車両が必要なんだろうな。
はるかとかオーシャンアローは今となってはだいぶ足かせなんだろう。
683系統はそれに近いんだろうけれど、それでも使いづらいような雰囲気。

367: 名末ｳし野電車区 2017/05/18(木)22:44:32.93 ID:fvVHWhfk(2/2) AAS
T#8スタートの特急。

393: 2017/05/20(土)09:43:39.93 ID:5S8WHUzo(1) AAS
>>392
敦賀開業後も現状の本数を維持するとしたら
敦賀～米原・名古屋→8運用前後
敦賀～大阪→9運用前後
くらいは必要になるはずなので
683の方は余剰はそんなに発生しないかもね

575(2): 2017/05/28(日)23:42:28.93 ID:q25tbM7S(1) AAS
>>574
いや、実質非冷房（冷房が糞）なのではやく置き換えた方がいい

597(2): 2017/05/30(火)09:53:05.93 ID:0VORsQ02(1) AAS
12系700番台の処遇も気になるわ。手を挙げそうなのは、
大井川
若桜
アチハ
河村たかし(予算おりんか)
北びわこ用に残存
こんなもん？

754(1): 2017/06/05(月)19:41:18.93 ID:ELN5N2vX(1) AAS
>>753
ちゃんと空気を読んで国鉄書体を使ったな。
もし新ゴBだったら萎えるところだったw

855(1): 2017/06/14(水)20:13:01.93 ID:WoKq4Ogo(1) AAS
フリゲには地味に大阪から新潟への直通を期待してたんだけどな…

924: 2017/06/20(火)17:13:15.93 ID:PxHpLPMS(1/4) AAS
さすがオンボロ帝国西日本ｗ