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国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/
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793: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/27(日) 02:53:44.25 ID:UcAh7Yrj >>791 耐寒構造必要な区間はどこ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/793
794: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/27(日) 13:20:40.46 ID:bQ5eVmsf >>793 福知山線新三田以北。かつては湖西線も当該区間だった。 上でも誰か書いてるがブレーキに雪が挟まる事故も起きてる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/794
795: 名無し野電車区 [] 2017/08/27(日) 23:14:55.89 ID:CHDtRm7I 103系だけでないけど、耐寒耐雪装備されてない電車が粉雪の中を走ると、 モーターの風道から雪がモーターに入るんだよね。 大雪になるとモーターに水が溜まって故障してしまうわけ。 ブレーキが凍結するだけでなくユニット不動になったりするね。 モーターを取り替えるのは大仕事なので天気が回復しても予備車がなくなったりする。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/795
796: 名無し野電車区 [] 2017/08/27(日) 23:21:00.19 ID:rTTuop/X >>786 さよなら運転はHK610で決まりか？ クハ103-115･116は阪和線1期生で、現存の103系で唯一ヨン･サン･トオを知る車両だし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/796
797: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 00:35:49.97 ID:YarHruNV >>796 HK610 編成はデジタル無線ついてないのでは？ デジタル無線ついていない車両はもう営業運転できないと思うけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/797
798: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 00:37:16.69 ID:zK6zt0jC 113系のサヨナラ運転はあったから103系もするのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/798
799: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 02:35:54.50 ID:rmf3T8qh さあ分かりませんね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/799
800: あぼーん [あぼーん] NG NG あぼーん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/800
801: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 13:36:48.12 ID:k3ngs/Mx 四国の121系ってMT55使ってるせいか、103系と同じ音だな。四国まで行ってこの音聞けるって、ある意味新鮮だったわ。 昭和60年代に、地方線区や車種統一のためにまだ103系の増備が続いていたら、ステンレス車体の103系がいたかも。 というか1C4M永久直列制御であることを除けば、これがそうだったのかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/801
802: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 21:11:21.44 ID:NHOJ/G1X 地方線区には105系(や119系)がすでにあったので、そっちのステンレス版でしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/802
803: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 23:43:09.65 ID:8R1oEuXs HK610デジ無線ないな さよなら運転どころか自走回送すらできない？ 回送ならいいのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/803
804: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 00:05:29.49 ID:pa1ZubVp HK610、たまに日根野に交検しに自走回送してるよ デジ無はついていないけど、そもそもまだ使用開始していないはず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/804
805: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 01:19:50.19 ID:jB98ahdw そのとき深夜のホームに撮り鉄が集まるらしいな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/805
806: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 00:39:12.65 ID:98Z6AI78 >>804 使用開始されたら>>803てコトでは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/806
807: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 06:42:22.07 ID:u7eCSzti 仮設式のデジタル無線機があるので、非搭載車がデジタル区間を回送する際は積み込む 207なんかも中間運転台はデジタル積んでないんで、和田岬を3+3で代走する時は積み込み(サハ抜き取りの場合を除く) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/807
808: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 08:06:58.24 ID:wZwizgDx デジタル無線機は大きさどれくらいあるの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/808
809: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/31(木) 00:46:52.29 ID:u/1qt4+w よく知らんのだが… 無線機ってなぜ可搬式じゃダメなんだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/809
810: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/31(木) 01:06:50.10 ID:3T02+t6Z 昔、鉄道無線を良く聞いてたんだが もう聞けなくなってるんだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/810
811: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/31(木) 01:52:41.79 ID:O0SJHWz0 >>808 盗聴対策？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/811
812: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/31(木) 10:28:19.50 ID:cZWwJ2N2 旧国鉄時代からＪＲ大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「１０３系」が、１０月で同線から姿を消すことになった。 老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。 １０３系は、先頭車両の正面に平面ガラス３枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で１９６３年、大阪環状線では６９年に導入され、 車体に使われたオレンジ色は環状線のシンボルカラーにもなった。同一車両としては国内最多の約３５００両が製造され、全国の主要路線で利用が進んだ。 ところが２０〜３０年とされる車両の更新時期に合わせ、山手線では８８年、首都圏全体でも２００６年までに全てが引退。ＪＲ西は補修を重ねて使用を続けたが振動や消費電力が大きく、１６年度から、 ７編成（５６両）あった車両について、出入り口付近のスペースが広く、バリアフリー対応なども充実した新型車両「３２３系」への入れ替えを始めた。 現在は大阪城や通天閣が描かれたラッピング列車と、車体がオレンジ色の２編成（各８両）が残るだけ。１０月以降は阪和線や大和路線、ＪＲ九州管内の筑肥線など全国で約５０編成（約１８０両）となる。 http://yomiuri.co.jp/economy/20170831-OYT1T50004.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/812
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