[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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865: 2017/09/07(木)19:16 ID:VheclGkF(1) AAS
>>861
どんなルートで運転されたんだろう？
866: 2017/09/07(木)19:26 ID:i7CDJc2n(1) AAS
播但線や加古川線が最後に残りそうだが部品枯渇に悩まされそう
阪和線や大阪環状線での廃車で大量の部品が出るので暫くは安泰だろうが
867: 2017/09/07(木)20:13 ID:GPQpTLP3(1) AAS
103系は約3500両と作りすぎたと思う
868: 2017/09/07(木)21:17 ID:CUxIF2L+(1) AAS
>>861
(´；ω；｀)
869(1): 2017/09/07(木)21:33 ID:YcjUuXxX(1) AAS
>>848
尼崎事故前の旧長期計画の段階で
今の521や225や227や323などの原形が
既に企画されており
国鉄形の全廃に向けた段取りが開始
870(1): 2017/09/07(木)21:55 ID:3seWZ5MW(1) AAS
それから12年経っているのだが
871: 2017/09/07(木)22:52 ID:xHsuOw9n(1) AAS
>>861
鉄道研究会の貸切？
872: あこがれのYBS-62ii 2017/09/07(木)23:39 ID:WwWlIbP1(1/4) AAS
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
873: あこがれのYBS-62ii 2017/09/07(木)23:39 ID:WwWlIbP1(2/4) AAS
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
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874: 2017/09/07(木)23:44 ID:MsfV5jGL(1) AAS
>>870
あの頃から223-2500-3次車増備で
コツコツ103を置き換え始めていた
875: あこがれのYBS-62ii 2017/09/07(木)23:50 ID:WwWlIbP1(3/4) AAS
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876: あこがれのYBS-62ii 2017/09/07(木)23:50 ID:WwWlIbP1(4/4) AAS
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響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
877(1): 2017/09/08(金)02:52 ID:3vB81NKy(1) AAS
パワーループは昨日で引退
【大阪】大阪環状線の「１０３系」が残り１編成に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.co.jp
878: 2017/09/08(金)06:06 ID:qXL7JuKN(1/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
879: 名無し48さん（仮名） 2017/09/08(金)08:39 ID:R8qClJEQ(1) AAS
>>877
一時的に運用休止していた201系1本が運用再開
880: 2017/09/08(金)09:44 ID:tXpSuX8w(1) AAS
>>869
D207とかD223とかあったな（遠い目
最高時速140km/hで大阪京都25分とかいう妄想もw
881(1): 2017/09/08(金)10:50 ID:xdf1J80o(1) AAS
POWERLOOPはよくここまで動いたな
ラッピング契約終了と共に引退だと思ってた
882: 2017/09/08(金)12:50 ID:fPc9ze15(1) AAS
>>618
七尾線の415系や、新潟の485系に、あるかもしれないね。
>>660 >>661 >>663
なぜか、ｻﾊ205は、 JR 西日本にしては、早く廃車されたよね。
それと、287系を、4両編成をあと1編成多く、6両編成をあと1編成少なく造っておけば、ｻﾊ683が中途半端に余らずに済んだのにと思う。
883(1): 2017/09/08(金)13:19 ID:DVpCQP0n(1) AAS
今回の環状線での運用終了がすなわち103という形式の本当の終焉を意味するんだろうな
羽衣にも播但にも加古川にも九州にもまだ仲間はたくさん残るがここまでの喪失感はない
引退の時も見に行く気もしないな
884(1): 2017/09/08(金)13:37 ID:1uaj53Hq(1) AAS
さよーならー！と見送られるオレンジの横を黄緑の103が流れ込んできて「空気読めボケー！」となるオチまでが予想できる
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