[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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858(1): 2017/06/26(月)14:26 ID:vVJDIsje(1) AAS
身延線専用といえば115系ぶどう色
859: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/26(月)17:40 ID:yr/6GVAY(1/2) AAS
>>858
儂は313系やな
860(3): 2017/06/26(月)18:59 ID:QtDomQvx(1) AAS
>>841
ヒント
車両が軽いとこんなことに。
JR東日本、電車脱線転覆事故
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
861: 2017/06/26(月)19:03 ID:xMSApsEJ(1) AAS
重いと線路に負担がかかる、かといって軽いと事故に弱い…うーん。
862(1): 2017/06/26(月)19:21 ID:453j0Wd5(1) AAS
>>860
E233系は大して軽く無いよ、クハでも30トンとかある。
863: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/26(月)19:37 ID:yr/6GVAY(2/2) AAS
>>862
せやな
864: 2017/06/26(月)19:38 ID:QEZXbDth(1) AAS
>>860
軽いからとか関係ない
重かろうが羽越の485のようになる
京浜東北線も尼崎も羽越も車両ではなく外部要因
865: 2017/06/26(月)19:59 ID:G17aAyg7(1/2) AAS
ヒント
マンション激突トレインｗ
866(1): 2017/06/26(月)20:01 ID:MEI/hJl+(1) AAS
>>860
これっていつの事故だっけ
867(1): 2017/06/26(月)20:07 ID:duKT9H6M(1) AAS
回送通る前に線路閉鎖やって保守車とケンカしちゃったやつだっけ？
868(1): 2017/06/26(月)20:10 ID:G17aAyg7(2/2) AAS
ヒント馬鹿はやっぱ阪国人でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
739 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-q/w5 [61.205.89.234]) sage 2017/06/26(月) 18:49:55.83 ID:QtDomQvxM
IPアドレス 61.205.89.234
ホスト名 61-205-89-234m5.grp3.mineo.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 大阪 ( 59 )
市区町村（CF値） 大阪市 ( 25 )
869: 2017/06/26(月)20:42 ID:byAQ5QvG(1) AAS
>>866
2014/2/23未明
>>867
回送通る線路以外を閉鎖していたが誘導指示が不明確で全部閉鎖されてると誤解し侵入→追突事故
870: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/06/26(月)21:21 ID:+PDcyvns(1) AAS
AA省
871(2): 2017/06/26(月)23:17 ID:OAalacxX(1) AAS
愛知県内の東海道線の踏切事故で、車と衝突してそのまま走って緊急停車して、脱線はしたけど転覆しなかった313は頑丈だと思った。
これも正面が鋼鉄で丈夫にできているからか。
872: 2017/06/26(月)23:22 ID:QbjIlT6Y(1) AAS
触車してくる屑を轢殺出来るよう頑丈にするに越したことはない
873: 2017/06/27(火)02:21 ID:JO+VbVuu(1) AAS
特急「ワイドビューひだ」、連結時にトラブル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
874: 鶴にゃん 2017/06/27(火)02:22 ID:S54Cnx9z(1) AAS
>>871
あれは側面衝突じゃなかったっけ
いずれにしても足回りが頑丈でよかったな
875: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/27(火)03:40 ID:PVepPaxJ(1) AAS
次世代車あくしろや
876: 2017/06/27(火)07:40 ID:zC2qcsSw(1) AAS
>>871
313は車端間ダンパが効いてるんじゃないか？
877(1): 2017/06/28(水)00:22 ID:F9yYaN0s(1) AAS
ざっくり調べてみた
東233：16tのキャタピラ軌陸車+3.5tの資材=19.5t →脱線転覆
西115：11.4t+αのウイングボディバントラック →脱線せず
東719：3.6t+αのバキュームカー →脱線せず
海313：1.8tのSUV →脱線
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