[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
878: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)01:57 ID:8nQOVFEp(1/5) AAS
汚物211系要らない
879: 2017/06/28(水)14:32 ID:eYsoMy9b(1) AAS
>>877
113系と40ﾄﾝのダンプではペッちゃんこ、運転士殉職
880: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)15:54 ID:8nQOVFEp(2/5) AAS
次世代車あくしろや
881(3): 2017/06/28(水)17:04 ID:xkyDVIMM(1) AAS
話の種にどうぞ
Ｎ７００Ｓのデザインについて
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
882(1): 【中部電 86.0 %】 2017/06/28(水)17:26 ID:Mlw7yw4A(1) AAS
>>881 スレタイ嫁
883: 2017/06/28(水)18:41 ID:mHc2bp4W(1) AAS
まだ前面形状弄るんかもうええやろw 一昔前のランエボやインプじゃあるまいし…
884(3): 2017/06/28(水)19:10 ID:JkjCX16V(1/2) AAS
>>881
車内表示を大型液晶にしてきたと言うことは
キハ85後継車始め、在来線も今後液晶になってくるんだろうな
間接照明復活も新型シートもキハ85後継車で採用してくるだろうし
885(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)20:06 ID:8nQOVFEp(3/5) AAS
>>884
せやな いい加減次世代車を導入しないと束や酉どころかコヒ、死国、吸収以下になる
886(2): 2017/06/28(水)20:14 ID:41KzD5wV(1/2) AAS
>>882
今さらだが東海だけ新幹線と在来線の車両スレが分けられてるのはなんでよ？
887(1): 2017/06/28(水)20:26 ID:4fQqasBn(1) AAS
>>884
液晶ディスプレイは今更・遅杉感はあるけど、ようやくだね
最低でも次代の特急型はN700Sを踏襲するだろうね
888(1): 2017/06/28(水)20:37 ID:kr08sTVL(1/3) AAS
>>881
相変わらずペラペラの座席だなw
889(1): 2017/06/28(水)20:39 ID:kr08sTVL(2/3) AAS
>>884
そりゃ当然つーか
10年遅れてるわ
890: うさにゃん 2017/06/28(水)20:45 ID:bQmjIqI/(1) AAS
>>886
在来線にしか興味のない迷鉄ヲタが嫉妬するから
>>888
新幹線は軽量化が第一だからしゃーない
座席を軽くするのが一番ということに気がついてしまったからな
>>889
とは言え名古屋の鉄道自体が10年以上遅れてるからな
迷鉄なんて未だに抵抗制御のポンコツが走ってるし。
まあそんな時代遅れに合わせる必要はどこにもないがｗ
891(1): 2017/06/28(水)20:48 ID:x0mpZJLz(1) AAS
>>886
新幹線はどうしても西日本との重複が避けられないからなぁ。
892: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)21:02 ID:8nQOVFEp(4/5) AAS
>>887
激しく同意
893(2): 2017/06/28(水)21:14 ID:kr08sTVL(3/3) AAS
取り敢えず次期車に必要なのは
液晶案内表示板
最新の安全衝突ボディー
冷暖房の容量アップ
照明の明度アップ
特急型はさらに
全席コンセントと出来ればWi-Fiってところだな
電車じゃなくクルマでもシャーシ性能の高い車は感動するが
>>839
そんなに剛性感が高いのか323系って乗ったことないけど
894: 2017/06/28(水)21:21 ID:41KzD5wV(2/2) AAS
>>891
確かに新幹線だけで東海と西日本を分ける意味ないねえ
N700になってますます差がなくなったから尚更か
211の後継はN700Sの技術をフィードバックした新系列だといいなあ
895: 2017/06/28(水)21:50 ID:5yAiJ/mG(1) AAS
ヒント
北陸新幹線の普通席もN700S型と同じ座席の手おきにコンセントつけろ！
896: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)22:09 ID:8nQOVFEp(5/5) AAS
>>893
日車ブロック工法が抜けてる
897(3): 2017/06/28(水)23:51 ID:pi2la/gY(1) AAS
>>885
313系は約20年前の電車だからなぁ…
東の新型在来線作るスピードが速すぎるから東海の在来線が遅れて見えてしまう
まぁ実際遅れてるんだけど
>>893
あと自動音声案内も追加で
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 105 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.145s*