[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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887: 2017/07/13(木)18:44 ID:rFSjzSs7(1) AAS
>>880
今年度は初期編成の中で唯一袖仕切りが未設置な7706〜09から5000の新造第一陣への置き換えにより先行して廃車だろうね
888: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)18:56 ID:FkK/0R1c(7/8) AAS
汚物7000系南蛮輸出キベンヌ
889(2): 2017/07/13(木)20:08 ID:H/gUcZX8(1) AAS
コルゲ車の淘汰が本格的になったら、8020のサハ2両を休車にして、780xとペアを組むなんてこともあるかも。
もちろん8020の制御器更新前提で。
890(1): 2017/07/13(木)20:50 ID:JIPGu1e0(1) AAS
>>889
わざわざ8000を休車にするぐらいなら
7000ビード車も速やかに廃車でいいよ
891(1): 2017/07/13(木)21:12 ID:jkc+mpKC(1) AAS
>>889
京王がそんな面倒なことをする訳がないだろう。
東急なんかとは違って京王は車両計画については非常に合理的。
892: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)21:15 ID:FkK/0R1c(8/8) AAS
>>890
せやな
893: 2017/07/13(木)22:24 ID:iTzg3Jnu(1) AAS
>>891
おっと5扉車の悪口はそこまでだ
894: 2017/07/13(木)23:14 ID:5rZRMhy9(1) AAS
東急は達成出来ない目標立てまくったから。
京王はそんなことはしないでしょ。
895: 2017/07/13(木)23:59 ID:EOI2RDQm(1) AAS
ケチることには頭使うからな…
896: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/14(金)09:11 ID:InAyTvVs(1) AAS
汚物7000系南蛮輸出キベンヌ
897(2): 2017/07/14(金)19:00 ID:Al70V1nQ(1) AAS
JRと同じ日立製のLCD車内表示器を使っているのに、なぜ京王は現在時刻案内をしないの？
898(1): 2017/07/14(金)19:31 ID:Rk4CBMGz(1) AAS
10−240F 今日、若葉へ廃車回送があったみたい。
899: 2017/07/14(金)19:54 ID:DnOG6UZp(1) AAS
>>897
朝のトロさが露呈するから
900: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/14(金)20:38 ID:gwrp95Ar(1) AAS
>>898
乙！
901: 2017/07/14(金)23:25 ID:DFzcxMkP(1) AAS
>>897
TIMSのっけてないからだろ
902: 2017/07/14(金)23:28 ID:Ci6Ejp+Z(1) AAS
京王稲田堤北口階段付近に集結してた撮り鉄キモかったけど、このスレ住人か？
903(1): 2017/07/14(金)23:44 ID:C48kFKFA(1) AAS
5000のSIVは東洋と東芝どっち採用？
904: 2017/07/14(金)23:52 ID:wAB5H0+z(1) AAS
>>903
東芝だろ
905(3): 2017/07/15(土)00:25 ID:UiO2ud1z(1) AAS
そういえば昔の京王って沿線企業を大事にしてなかったな
沿線に日野自動車があるのにバスが日産ディーゼルばかりだったり
沿線に東芝があるのに電車のインバーターは日立ばかりだったり
沿線に新陽社（多摩境の前は調布にあった）があるのにサイン類はスズオカと京三ばかりだったり
沿線企業で使ってたのはNECの列車無線くらいだったような気がする
906: 2017/07/15(土)01:57 ID:LwPCi1S3(1) AAS
>>905
日デが入ったのは平成7年からだし、それ以前は日デ以外のメーカーを入れてた
もやしこと中型ロングは当時日デしか作れなかったから他のメーカーの車両は一部を除いて殆ど入らなかった
鉄道車両は6000系まで日立製があったんだが、
7000以降今日日まで入っていない
東芝は駅のエスカレーターとエレベーターが採用していたが、
何故かここ最近は日立製が幅を効かせて東芝製は増えていない
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