[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線47【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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745: (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0) 2017/08/12(土)02:07 ID:5FF9kzED0(1/3) AA×
>>743


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745: (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0) [] 2017/08/12(土) 02:07:15.34 ID:5FF9kzED0 >>743 いや、負担比率は日経が仮定の話として作文しているに過ぎず これが確定事項ではないのでは？ という事 ＞とした場合 ５対５はありえないので、差を付ける例として６対４ぐらいにしただけで 実際には、７対３以上になって来る事もあるのかもしれない 勿論、その逆で5.5対4.5ぐらいで済む可能性も無い訳ではない 国と府・市の負担には、おおよその目安があるのでこれが変化する可能性は低く 残りを2社が負担する事になるのだろうけど　＞1290億円 どうも、この日経の記事を読む限りでは 共同営業区間は折半であるかのように主張しているように受け取れるのがね 果たして、この解釈は正しいのかと まあ、開業後の線路使用料の話にもなって来るのでスキームの全容は現状ではうかがい知れないが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496122131/745
いや負担比率は日経が仮定の話として作文しているに過ぎず これが確定事項ではないのでは？ という事 とした場合 ５対５はありえないので差を付ける例として６対４ぐらいにしただけで 実際には７対３以上になって来る事もあるのかもしれない 勿論その逆で対ぐらいで済む可能性も無い訳ではない 国と府市の負担にはおおよその目安があるのでこれが変化する可能性は低く 残りを社が負担する事になるのだろうけど 億円 どうもこの日経の記事を読む限りでは 共同営業区間は折半であるかのように主張しているように受け取れるのがね 果たしてこの解釈は正しいのかと まあ開業後の線路使用料の話にもなって来るのでスキームの全容は現状ではうかがい知れないが

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