[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線47【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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871: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:37 ID:yDpM4PWy0(49/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
872: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:37 ID:yDpM4PWy0(50/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
873: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:38 ID:yDpM4PWy0(51/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
874: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:38 ID:yDpM4PWy0(52/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
875: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:39 ID:yDpM4PWy0(53/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
876(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-mz/E) 2017/08/13(日)17:42 ID:I1i+3lBBa(2/4) AAS
>>730
確かに四つ橋線を関空アクセスに使えて、御堂筋線各駅と地下道で繋がれば理想的
877: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:44 ID:yDpM4PWy0(54/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
878: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:45 ID:yDpM4PWy0(55/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
879: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:45 ID:yDpM4PWy0(56/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
880: (ﾜｯﾁｮｲ 5a11-7GHe) 2017/08/13(日)17:46 ID:yDpM4PWy0(57/57) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
881(1): (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM7f-+0s9) 2017/08/13(日)19:10 ID:tmEsbXdQM(1) AAS
>>839
阪神の自爆やんけ
882: (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-mz/E) 2017/08/13(日)19:48 ID:I1i+3lBBa(3/4) AAS
>>881
アホかお前は
それやと私企業の野放しやろ
883: (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM7f-+0s9) 2017/08/13(日)22:07 ID:pIGURBhIM(1) AAS
阪神が勝手にやった
884: (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-mz/E) 2017/08/13(日)22:34 ID:I1i+3lBBa(4/4) AAS
市の役員がろくな仕事してない証拠
885(2): (ﾜｯﾁｮｲ f3be-W16a) 2017/08/13(日)23:06 ID:lRDGOM9l0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
新難波の位置
886: (ﾜｯﾁｮｲ f36d-cgja) 2017/08/13(日)23:25 ID:8z4d9r2d0(1) AAS
>>885
> 新難波の位置
そんな場所に駅を作れるわけなかろう。
887: (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0) 2017/08/13(日)23:49 ID:vFoh63kJ0(2/2) AAS
普通は、建物の無い道路の下だよなあ
勿論、雑居ビル街の地下も無いとは言えないが
888: (ﾜｯﾁｮｲ b6b0-lt+t) 2017/08/14(月)00:51 ID:1QnLD8+p0(1) AAS
JRの2分目ダイヤが、環状、大和路、おおさか東、桜島、梅田貨物が1つになっていて、
阪和だけ別になってる状況でなにわ筋線が阪和のものになるとは思えない。
889(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0) 2017/08/14(月)04:22 ID:OYhJnnmy0(1/3) AAS
無理やり阪和線主体に持って行くより
阪和線抜きでやった方が、遥かにやりやすいのは確かだろうね
果たして、無理するのかどうかだよなあ
関空快速なんかは、なにわ筋線の恩恵がさほどあるとは思えない
神戸線・宝塚線の救済の為に今後も大阪駅に残す事も考えられないか
北梅田駅との乗り換えは、やはり手間だろうから
新今宮駅辺りで合流してくるから乗り換えろと言っても、それじゃ速達性・利便性も損なわれる
また、阪和線ユーザーとしても宝塚・神戸方面との乗り換えが不便になるのはどうだろう
こちらもまた新今宮駅での乗り換えになって行くのか
勿論、この場合には南海の空港急行は北梅田駅まで来るので
省2
890(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-6nMM) 2017/08/14(月)04:57 ID:s/POQj87K(1/4) AAS
>>876
今更それを言っても…。
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