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E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/
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905: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/08(金) 21:06:17 ID:JEYpDnjf はやぶさは増発してるから つばさは増発がネック http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/905
906: 名無し野電車区 [] 2018/06/08(金) 21:11:58 ID:OC4ak3Wx .>>905 増発しなければ問題なし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/906
907: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/08(金) 22:28:51 ID:JEYpDnjf >>906 それならE6系にする意味無い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/907
908: 名無し野電車区 [] 2018/06/08(金) 23:36:05 ID:BM0nVwMR ヒント JR東日本とJR北海道を貶しながらオナニーをします。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/908
909: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/08(金) 23:47:21 ID:F0vkWbhK E/H5とE6のノーズを見て、リビドーが抑えられないのですねｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/909
910: 名無し野電車区 [] 2018/06/09(土) 00:01:10 ID:OOC2nvik >>850 自分もそれは思う。 何だかやたらと速いやまびこと E2と同じ走り方する便があるよね。 やたらと速いのは必ずどこかで減速する。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/910
911: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/09(土) 06:41:35 ID:JVM2Usk+ >>910 何となくだけど、E2と同じ走り方をする運転士は経験の浅い人じゃないかと思う。 ベテランならどこに何があるか（速度制限や坂、カーブなど）わかってるからそれ計算して速度調整できるし。 話はずれるけど、以前130km/h時代の北斗とスーパー北斗に乗ったとき登別−苫小牧の直線区間で130出したら一旦ノッチ切って123くらいまで落とすの繰り返しをする人と、 ノッチ操作で常時126〜127を維持する人がいて興味深かった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/911
912: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/09(土) 06:58:35 ID:du5B4FGc ダイヤの違いだろ 同じ時間でも余裕時分がある便と無い便とがあるからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/912
913: 名無し野電車区 [] 2018/06/09(土) 08:44:33 ID:ZQUVZaR3 ヒント ＪＲ四国決算 ２年ぶりの黒字05月08日 15時17分http://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20180508/8020001783.html ＪＲ四国の昨年度の決算は、鉄道運輸収入が前の年度より増え、新たに手がけた分譲マンションの販売も好調だったことなどから２年ぶりの黒字となりました。 ＪＲ四国が発表した昨年度のグループ全体の決算によりますと、売り上げにあたる営業収益は５１３億円で、前の年度より２３億円、率にして４％余り増えました。 このうち本業の鉄道運輸収入は２３９億円で、去年４月から開催した大型の観光キャンペーンや、去年秋のえひめ国体で利用者が増えたことなどから前の年度を３億円上回りました。 その結果、最終的な損益は１１億円の黒字となりました。決算が黒字となるのは２年ぶりです。 ただ今年度については、人口減少による鉄道運輸収入の落ち込みなどで８億円の赤字を見込んでいるということです。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/913
914: 名無し野電車区 [] 2018/06/09(土) 08:45:00 ID:ZQUVZaR3 ヒント JR四国は企業努力で黒字 JR北海道は怠慢経営で赤字倍増(笑) 一度も黒字決算なし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/914
915: 名無し野電車区 [] 2018/06/09(土) 08:45:31 ID:ZQUVZaR3 ヒント 一方 ＪＲ北海道が10日発表した2018年３月期の連結決算によると、北海道新幹線の営業赤字は100億円と前の期（54億円）に比べ２倍近くに増えた。開業効果が一巡し、利用者数が落ち込んだうえ、インフラ修繕費がかさんだ。 安全関連投資が217億円に膨らんだため、最終損益は87億円の赤字と２期連続の赤字。依然として厳しい経営状況が続く。 https://www.nikkei.com/content/pic/20180511/96958A9F889DE1E2E1E0E6E3E4E2E3E2E2E7E0E2E3EA9EE6E3E2E2E2-DSXMZO3032414010052018L41001-PB1-1.jpg 記者会見する小山専務（10日、札幌市） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/915
916: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/09(土) 09:10:51 ID:nVYqBCfc 具体的な数値が出てきたね 新トンネル総事業費は約７００億円 運行時間７分短縮 http://www.sakigake.jp/news/article/20180608AK0001/ ＜秋田新幹線＞新ルート整備600億円試算 トンネルは10キロ超、工期10年見込み https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180608_72067.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/916
917: 名無し野電車区 [] 2018/06/09(土) 14:12:26 ID:k5Rv2YMC 【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/ 【651系/E653系】JR東日本の交直流特急車両1【E655系/E657系】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474790595/ 【踊り子】東海道伊豆急直通特急を語るスレ【伊豆クレイル】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527752428/ 萌えてます！E231系 Vol.63 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522670141/ E233系 Vol.43 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524498067/ −新時代のニューロ−E235系 vol.11©2ch.net https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484410069/ JR東日本の通勤・近郊型車両総合スレッド https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528516306/ 275km/hの疾風！ E2系・E3系 Vol.6 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485704393/ E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/ E7/W7系スレ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/917
918: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/09(土) 15:27:28 ID:b+j7edRF >>916 ＪＲも乗り気だから、事業実施は確定だろうね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/918
919: 名無し野電車区 [] 2018/06/09(土) 17:58:50 ID:2vLelRXj >>902 東北新幹線区間の駅で18両分（フル10両+ミニ８両）対応化しかないね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/919
920: 名無し野電車区 [a] 2018/06/09(土) 18:25:19 ID:FU1jjObX ヒント 僕の偽物がこのスレを荒らしているようだから次スレはワッチョイを付けて。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/920
921: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/09(土) 18:37:39 ID:daXu6ddz >>919 編成長は410mだがドア間は400m以下だから工事なしでいけるんじゃない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/921
922: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/09(土) 18:40:44 ID:nVYqBCfc 東京-福島間と福島-山形-新庄間のホームの延長工事は必要になるなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/922
923: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/09(土) 18:42:09 ID:nVYqBCfc あと輸送障害が発生した場合も考えて福島-仙台間のホームも延長工事が必要か http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/923
924: 名無し野電車区 [] 2018/06/09(土) 20:01:27 ID:K5yK9jB1 >>902 福島駅をどうにかして、つばさを増発する事でカバーするのでは。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/924
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