[過去ﾛｸﾞ] 【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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758: [age] 2017/10/31(火)16:21 ID:3OngSKPp(1) AAS
>>757 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
759: 2017/10/31(火)16:50 ID:Zk/Sfkhu(2/3) AAS
踏切があっても
ワンマン運転している路線は
ざらにある。
つまり、北野〜高尾山口間だって
ワンマン運転に適合するって事。
6両でも勿体ないから4両でもいいかwww
760(2): 2017/10/31(火)16:58 ID:49rqAbJ4(2/4) AAS
だからその場合は地方型のワンマン
西武多摩川線とか多摩湖線は4両
さすがに4両じゃさばけないだろう。
あと、高尾線にも踏み切りがあるんだけど
京王でも競馬場線、動物園線には踏切があるけど、どちらも2、4両だし
というか、さすがスレ違いだ。ここは首都圏座席指定車スレだからな
761(1): 2017/10/31(火)17:01 ID:49rqAbJ4(3/4) AAS
2chｽﾚ:rail
あとはこちらの本スレで
762: [age] 2017/10/31(火)17:59 ID:a7gXeUnG(1) AAS
>>760 >>761 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
763: 2017/10/31(火)19:06 ID:Zk/Sfkhu(3/3) AAS
>>760
スレタイに脱線はつきものですよ。
貴方の大好きな京王ネタですし、
全く関係ない野球の試合結果の感想よりは
マシでしょう。
764(1): 2017/10/31(火)19:18 ID:49rqAbJ4(4/4) AAS
ライナーこそ分割編成にすればいいのね
京王八王子・高尾山口行きとか設定可能になるし
一般列車だと乗り換えろで構わないと思うけど、座席指定の特急クラスなんだから
西武のSトレにしても、8両に付属2両でよかったのにな。
前より2両は飯能で切り離しで、8両だと間合いで飯能-西武秩父の各駅停車にも使えるし
東横線内での各駅停車でも運用可能だからな
765: [age] 2017/10/31(火)19:20 ID:qRA0Lry1(1) AAS
>>764 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
766: 2017/10/31(火)20:55 ID:GdQStcox(1) AAS
>>755
全部10連で一番性能の悪い車両のスジでダイヤを引いてある東上線、
ダイヤ混乱時の回復は早いぞ。
池袋の折返しの時に、空いている番線に列車を放り込んで
本来とは違う列車で折り返すなんてことをよくやる。
767: 2017/11/01(水)03:29 AAS
>>753
当時よりも相模原線は利用が増え、乗降客1万/日を切る駅は一つも無い。
例えば八王子市内の京王駅で乗降1位は南大沢。堀之内ですら3位だからな。
一方で高幡不動以西は特急通過駅に乗降4桁台の駅が多く、各停をワンマン化する話が出てもおかしくはない。
768: 2017/11/01(水)03:30 AAS
失礼
上は>>757宛て
769: 2017/11/01(水)16:07 ID:3y/WMdEX(1) AAS
南平長沼間は毎時3本でも問題なさげ。
片倉山田狭間の現況を鑑みると
770: 2017/11/01(水)21:52 ID:Hy2gaYy4(1/4) AAS
小田急の複々線完了のダイヤ発表！
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
また、現在は主に通勤時間帯以外に走っている快速急行を
通勤時間に本格的に導入し、多摩線からの通勤急行も新設。
主要駅から新宿までの所要時間は最大で１４分短くなる。
ほか、東京メトロ千代田線への直通列車を増やし、座席指定
で座って通勤できる通勤特急ロマンスカーも増発する。
771(1): 2017/11/01(水)21:54 ID:Hy2gaYy4(2/4) AAS
「多摩線からの通勤急行も新設」で京王の客も奪われるな
京王は朝にライナーを設定しないと小田急に客を奪われるぞ
772: 2017/11/01(水)21:56 ID:mBJJai3C(1) AAS
>>771
これ以上のノロノロは嫌だ...
773(1): 2017/11/01(水)22:29 ID:DmjT2Ksv(1) AAS
あんなお荷物路線、小田急にくれてやった方が良い
ただ、新宿発着の唐木田快急とは意外だな
774: [age] 2017/11/01(水)23:02 ID:KLF20M0c(1) AAS
>>773 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
775: 2017/11/01(水)23:12 ID:Hy2gaYy4(3/4) AAS
京王ライナー導入の時に小田急複々線の大改正とは運が悪いな
ていうか京王はライナーの情報を早く出せよ
情報が遅いんだよ
これだけでも小田急や束に流れるだろうが
776: 2017/11/01(水)23:15 ID:Hy2gaYy4(4/4) AAS
小田急白紙改正
2018年3月、新ダイヤでの運行開始
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.odakyu.jp
多摩センター→新宿40分じゃもう京王の完敗だな
777: 2017/11/02(木)12:36 ID:eO5oB+VE(1) AAS
悲壮感漂っているけど、前向きに考えようよ。
多摩センターのあたりからの客が小田急に流れてくれれば、
その分相模原線を減便出来て、減便で出来たダイヤの余裕を使えば
調布〜新宿間でも、朝ラッシュの所要時分短縮が出来るかも知れないんだぞ。
営団地下鉄に並行路線作らせて、そこに客を流して
準急が普通を追い抜けるようになった東上線を見習わないと。
それが原因で客が逃げすぎて、東武の本社が今頃になって青ざめてるけど。
京王は東武ほどバカじゃないから、退避可能駅を1駅飛ばしで作るつもりなんでしょ？
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