[過去ﾛｸﾞ] 近鉄南大阪線系統スレ45 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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39: 2017/06/14(水)18:54 ID:K3cpNxia(1/3) AA×
>>38


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
39: [] 2017/06/14(水) 18:54:42.00 ID:K3cpNxia >>38 王寺での方向転換、和歌山線の貧弱な設備、奈良線の過密さ、JRの運行スキルのなさ。 これを考えたら吉野口までの停車駅を宇治、奈良ゅ、王寺に絞っても所要時間は現行の橿原神宮前乗換より大幅に増大する。 車両面でも287系ベースとなると、16400・16600・26000系に比べて著しく後退。 結局デメリットの方が大きい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497330495/39
王寺での方向転換和歌山線の貧弱な設備奈良線の過密さの運行スキルのなさ これを考えたら吉野口までの停車駅を宇治奈良ゅ王寺に絞っても所要時間は現行の橿原神宮前乗換より大幅に増大する 車両面でも系ベースとなると系に比べて著しく後退 結局デメリットの方が大きい

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