[過去ﾛｸﾞ] 近鉄南大阪線系統スレ45 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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282(1): 2017/06/23(金)12:15:00.95 ID:2Lyh4gyH(1) AAS
>>281
企業が何かしようとしたら必ず費用対効果を弾いて予算執行の承認取らなきゃ何もできないんだよ
「費用対効果はともかくやらないよりマシ！(迫真)」
とか何とかそこらの大学生でも言わないトンチキな論理で大企業の近鉄様が動くわけねぇだろ
だからお前は臭く、きたない社会不適合物体の鉄ヲタなんだよ
344: 2017/06/25(日)06:07:59.95 ID:KXCrkOq5(1) AAS
>>340
葛城市、御所市にとっては、必要な路線でしょ。
高田橿原には、大阪線あるけど。
380: 2017/06/25(日)15:38:03.95 ID:KkKciq4t(1) AAS
>>376
それで、なにか困ることでも？
390: 2017/06/25(日)19:27:06.95 ID:dqRSAMUy(1) AAS
>>389
南海北野田・樽井と同じ理屈。
501(1): 2017/06/29(木)22:15:12.95 ID:4xxYPUBS(1) AAS
南海の猿真似してパークスに対抗してハル滓を作り
天空に対抗してアホのシンフォニーを作る
またどっちも微妙ってとこが絶妙に笑えるわ
近鉄の経営センスでは南大阪吉野線再生が不可能なのをまざまざと見せつけられたわ
JR西に全てを委ねてこの路線の未来を託そう
507: 2017/06/30(金)06:53:04.95 ID:BCBC2xYi(1) AAS
ホントに鉄ヲタって基地外だらけだなwwwwww
845(1): 2017/07/13(木)08:07:37.95 ID:Njfa/hkr(1) AAS
>>830-831
定期旅客の割合が「低い」ほど儲かる路線なのだが。通学定期はお察しくださいだし、通勤定期も普通運賃よりディスカウントされているわけだから。
普通運賃の個札で乗ってくれるのが一番の上客。
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