[過去ﾛｸﾞ] 近鉄南大阪線系統スレ45 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
547(2): 2017/07/01(土)00:09 ID:H9LIAD0b(1/9) AAS
当麻だと中将姫やぼたんで有名な当麻寺もあり、また大相撲発祥地
というもっとプッシュしてよい土地ではある。
通年観光客が訪れるような取り組みは必要だね。
問題は高田市駅辺りの衰退。昔は中核都市だったが、
今は宅地化も特に進まずこれといった観光地でもない。
550(1): 2017/07/01(土)01:38 ID:H9LIAD0b(2/9) AAS
>>548
バイパス作っても道路混雑なんて解消しないよ。
これから南部はドライバーに高齢者が増えて更に酷くなる。
まぁそれがわからないから奈良はいつまでも田舎なんだけどね。
578: 2017/07/01(土)10:09 ID:H9LIAD0b(3/9) AAS
歴史好きなら知ってるだろうが玉手山は御所の方にもある。
更にいうと太子町近辺は近つ飛鳥という位で、
奈良の飛鳥との関連性はとても深い地域なんだよな。
ローカルは古市から神宮前ではなく、本当は飛鳥まで延ばして
日中はセットで回れるような観光ルートを整備するのも手だね。
レンタサイクル持ち込み可とかにすればいい。
579: 2017/07/01(土)10:19 ID:H9LIAD0b(4/9) AAS
>>554
まぁ奈良の宅地開発の場合、共同家庭菜園付き住宅地を提案している。
道の駅が混雑するのも新鮮野菜類への需要の高い証拠だからね。
また大阪市内近辺は家庭菜園用地は不足しているからね。
長野線や南大阪線奈良県側はその条件は適した場所が多い。
583(1): 2017/07/01(土)11:27 ID:H9LIAD0b(5/9) AAS
観光地としての潜在的需要は大きいのでこれからですよ。
一番のネックが多くの奈良、関西人がそれを理解していない事ですね。
何故あれだけ古墳が集中してるかを考えると
わかりそうなもんですが。
585: 2017/07/01(土)12:08 ID:H9LIAD0b(6/9) AAS
南大阪〜長野線は路線としての潜在的能力は
関西圏でも高い方ですよ。沿線には学校も多いですしね。
藤井寺球場が中途半端な存在のまま球団が消えたり、
有名なPL野球部が消えたのは痛いですが。
改めてスポーツの聖地的な物が欲しいですね。
芸大があるなら古市や富田林辺りがクリエーターの
街にと期待したいところ。
591(2): 2017/07/01(土)12:37 ID:H9LIAD0b(7/9) AAS
>>586
俺も同意。外観はイマイチだが、環状線乗るならあれが一番。
扉周りが広いし座席の処理もよく出来てると思う。
>>589
有名になるには中退しないとダメという話だよね。
でも今ならスタジオ作るとかあってもいいと思う。
関空にも割と近いんだしな。
593: 2017/07/01(土)13:08 ID:H9LIAD0b(8/9) AAS
>>592
まぁ芸大あるある、昔から有名な話だからね。
昔は名前書けば入れると言われたから
入学生だけみれば結構な面子だからな。
ちなみにナイナイ岡村は落ちたんだが。
611: 2017/07/01(土)23:51 ID:H9LIAD0b(9/9) AAS
スペイン村なんか修学旅行生しかいなかったぞ。
その修学旅行も最近は伊勢離れが顕著＆長島に
流れたりでかなり微妙だと思うけどね。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.031s