[過去ﾛｸﾞ] 近鉄南大阪線系統スレ45 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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581(1): 2017/07/01(土)11:07 ID:SvxD9JGy(1/3) AAS
この地域にハードへの投資に見合った需要はもはやありませんよ
JR九州の特急みたいなアイデア勝負で廃車寸前のオンボロ車両を蘇らせればコスパ最高じゃないですか
今更シリーズ２１やさくらライナーのような新型車両を増産しても廃線までに減価償却すら出来ませんよ
597: 2017/07/01(土)17:57 ID:SvxD9JGy(2/3) AAS
吉野行急行なんか古市以遠は１両でも事足りる乗車率ですよ
古市以東30駅と長野線７駅の乗客数合計がほぼ同規模(６万人)です
そのうち半数は域内移動と橿原線乗り換えですよ
610(1): 2017/07/01(土)22:16 ID:SvxD9JGy(3/3) AAS
伊勢志摩方面はほとんどが大阪名古屋からの特急客ですよ
長野線とは客単価が１桁違います
電車だけでなくスペイン村はじめ近鉄資本の観光地にたっぷりお金を落としていきますしね
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