[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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326(1): 2017/07/02(日)07:11 ID:PZ3po31F(3/3) AAS
しかも四国高速バスは3列シートを入れるらしい。
ソースは発射オーライ
327: 2017/07/02(日)07:19 ID:9PW+Uc+o(1) AAS
高徳expガラガラ神戸、大阪市遊び買い物行く。
328(1): 2017/07/02(日)07:24 ID:yUo4cww4(1) AAS
ヒント
昨日、丸亀製麺に行き釜揚げうどん並140円いただきました。
丸亀富士の写真ありました。
329: 2017/07/02(日)08:04 ID:ZqM0WJ/V(1/2) AAS
sage
330(1): 2017/07/02(日)08:56 ID:vXokKyeN(1) AAS
2600系はうずしお用に単行バージョンも製造すべきかもしれんね。
定期列車では全国初の単行特急。（臨時列車では人吉はやとの風で実績あり）
現行のN2000系は土讃線に召し上げで。
331: 2017/07/02(日)09:10 ID:+kILeiE8(1) AAS
いやしまんとに単行入れて毎時一本死守
332: 2017/07/02(日)09:16 ID:tr1XlwI3(1) AAS
>>330
両運でバリアフリートイレ付付で定員何名よw
333: [age] 2017/07/02(日)11:42 ID:dV8fqG4j(1/2) AAS
ジャコ天 カマボコ 焼き魚 大根おろし 切り干し大根 ひじきの煮物
ごはん 味噌汁 サラダ 海苔 コーヒー オレンジジュース 牛乳 愛媛みかん
ごはん 味噌汁 サラダ コーヒー オレンジジュース 牛乳 おかわり自由
334: [age] 2017/07/02(日)11:53 ID:dV8fqG4j(2/2) AAS
ジャコ天 カマボコ 焼き魚 大根おろし 切り干し大根 ひじきの煮物
ごはん 味噌汁 サラダ 海苔 コーヒー オレンジジュース 牛乳 愛媛みかん
ごはん 味噌汁 サラダ コーヒー オレンジジュース 牛乳 おかわり自由
335(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/02(日)13:21 ID:v2VEyAam(1/3) AAS
>>295
それなら酉が死国を吸収合併1つの支社扱いにすれば良い
336: 2017/07/02(日)13:35 ID:ksBHWzv1(1) AAS
>>335
馬鹿詐欺＝営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
馬鹿詐欺は総裁閣下ではなく基地害です
2chｽﾚ:rail
最近、馬鹿詐欺がとてもウザいけど
2chｽﾚ:rail
337: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/02(日)13:44 ID:v2VEyAam(2/3) AAS
台車を全てefWINGにすべし
338: 2017/07/02(日)15:11 ID:ZqM0WJ/V(2/2) AAS
埋め
339: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/02(日)19:26 ID:v2VEyAam(3/3) AAS
四国新幹線断固支持
340: 2017/07/02(日)19:53 ID:gs6aaOuV(1) AAS
もちろんおまいらはこれに乗るんだろうな
外部ﾘﾝｸ:www.jr-eki.com
341: 2017/07/02(日)20:01 ID:iTPwqblI(1) AAS
高徳エクスプレスはJR四国も参入していたがふさいさん路線の整理にともない撤退した経緯がある
342(2): 2017/07/03(月)01:25 ID:d/8bxEHh(1) AAS
2600は土讃線のカーブを曲がりきれないと噂で乗り入れが厳しいらしい。
今、別途振り子式で計画を立ててるみたいだよ
2600は高徳 南予に入れて、土讃線はN2000でつなぐみたい
343(1): 2017/07/03(月)01:32 ID:Wg48Wyey(1) AAS
高徳エクスプレス
大川バスは高確率でエアロエース
徳島バスは古いバスばかりだな…
344: 2017/07/03(月)01:34 ID:F4b5jLkg(1/3) AAS
先に道路をつくりすぎた−高松市
松山、徳島、高知の各県庁所在地で、高規格道路の建設が佳境を迎えている。
松山は国体に向けて松山外環状道路が着々と延びており、徳島でも末広大橋に繋がる東環状道路が、高知でも、高知南国道路のうち、高知ＩＣと高知南ＩＣを繋ぐ区間の建設が本格化してきた。
そんな中、高規格道路の建設が進んでいないのが高松市である。高松市は、2002年に高松自動車道の高松西ＩＣ−さぬき三木ＩＣが開通して以降、自動車専用道路の開通はない。
他の３市で次々と区間開通が相次ぐのを、指を加えて眺めている状態だ。
345: 2017/07/03(月)01:37 ID:F4b5jLkg(2/3) AAS
「先に道路をつくりすぎた」
高松市道路交通政策課の幹部は嘆息をもらす。
「高松道を全線立体交差でつくるお金があるのなら、もっと他の区間の整備に財源を回せたのではないか」
実際に、高松西ＩＣと高松空港を自動車専用道路で結ぶ高松空港連絡道路の計画もあるが、予算の都合から、現状では自動車専用となるのは国道32号線とことでん琴平線を結ぶ2kmのみ。
「県外からの誘客の為には、松山のように全て自専道で結ぶのは必至だった」と肩を落とす。
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