[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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19(2): 2017/06/20(火)22:11 ID:AcjM86AS(1/2) AAS
マリンライナーを、大阪まで延長運転すれば高速バスの乗客を奪えるのに、どうして大阪まで運転しないの？
20(1): 2017/06/20(火)23:05 ID:XlbAyvbl(1) AAS
7200って小断面トンネル対応？
21: 2017/06/20(火)23:22 ID:VMMgfhNt(4/4) AAS
マリンライナーを、新函館北斗まで延長運転すれば飛行機の乗客を奪えるのに、どうして函館まで運転しないの？
22: 2017/06/20(火)23:54 ID:AcjM86AS(2/2) AAS
そもそも8600系の存在意義が、わからない。
乗車定員は少ない。
土日や繁忙期は8000系が代走する。
乗りごごちは8000系より劣る。
故障が多い。
多額の費用をかけてまで、どうしてこのような欠陥車両を製造したのか、理解できない。
23: 2017/06/20(火)23:55 ID:WmswmBdi(1) AAS
>>19
車両数が足りない
むしろ新快速の4両増結を岡山まで引っ張ったほうが早い
>>20
121系の小改造時にパンタグラフをPS16→S-PS58に変更して対応済み
なので、伊予西条発着があった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabinori.net
24(1): 2017/06/21(水)00:05 ID:E0O3YD/R(1/3) AAS
>>19
車両数が足りない
むしろ上野東京ラインの5両増結を岡山まで引っ張ったほうが早い
25: 2017/06/21(水)00:10 ID:/UlWKQ/W(1) AAS
>>24
ATS-Pが違う
西の運転士が運転したことがない
ので却下
26(1): 2017/06/21(水)01:30 ID:/uuQcsGg(1) AAS
香川に乗りに行くほど電車が好きなわけでもない。でもたまにJRに乗る時に、7000だらけだとつまらないと感じるので松山に7200が来れば良いと思う。
27(1): 2017/06/21(水)01:53 ID:DWGnbk8X(1) AAS
113系は伊予西条〜観音寺は走らなくなったの？
28: 2017/06/21(水)08:11 ID:2u5RbUtK(1/5) AAS
>>26
運用はヲタの為に組んでるのではありません。
29(2): 2017/06/21(水)08:18 ID:qXcAQDcu(1/2) AAS
8600系の存在意義が、わからない。
乗車定員は少ない。
土日や繁忙期は8000系が代走する。
乗りごごちは8000系より劣る。
故障が多い。
自由席と指定席の区別がつかない。
多額の費用をかけてまで、どうしてこのような欠陥車両を製造したのか、理解できない。
30: 2017/06/21(水)08:27 ID:WpG6RH8r(1) AAS
>>29
8600はホント謎
31: 2017/06/21(水)09:21 ID:SjDnGnKA(1/2) AAS
8600系は四国唯一の流線形8000系からデザインも退化してるし、要らない子
32: 2017/06/21(水)10:11 ID:2u5RbUtK(2/5) AAS
>>29
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞ
33(4): 2017/06/21(水)10:40 ID:E0O3YD/R(2/3) AAS
マリンライナー乗るのが命掛けになるなんか、昔は考えもせんかったわ
瀬戸大橋という旅客の安全輸送に気を遣わなければいけない箇所に平気で乗車券のみで利用できる列車を走らす始末
瀬戸大橋の建設費に1兆2000億-3000億をも使ってるのにね
乗車券類のみで利用できる列車なんか特にどういう客が乗ってるかわからなくてホンマ怖いわ
ただでさえ最近は羽田・伊丹―四国の航空便や京阪神―四国の高速バスでの満席も増えてる状況下の中で
何日か前には津山線で客同士のトラブルによる遅延もあったみたいだね
まあマリンの増結やマリン自由席・普通列車のオールロング化にグリーン車をグランクラスシートにもせず放置してるなかで客同士のトラブルがあれば、JRにも多少は過失があったと言われても無理はないが
34: 2017/06/21(水)11:10 ID:SjDnGnKA(2/2) AAS
何でこのスレ荒らしが多いの
35: 2017/06/21(水)12:55 ID:2u5RbUtK(3/5) AAS
目糞鼻糞
36: 2017/06/21(水)12:57 ID:6TKwcpVn(1/3) AAS
主要スレを荒らしていたのが恒例行事化して相手にされなく、新しいスレとして四国に目を付けただけ
また、恒例行事化して相手にされなくなったら、別にスレへ行く
ただそれだけ
37: 2017/06/21(水)15:13 ID:2u5RbUtK(4/5) AAS
このスレ、荒しにﾏｼﾞﾚｽするのが多いから他所へは行かん罠。
38: 2017/06/21(水)15:31 ID:6TKwcpVn(2/3) AAS
空気バネへの送気量が改善しない限り8600系の乗り心地改善は無理
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