[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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536(1): 2017/07/11(火)15:01 ID:/wwAxVkT(1) AAS
流量比例弁で2.5度傾斜が現時点でのベストなんだろうなあ
1.5度だとパンタが屋根固定でもよくてメンテが楽なんだろうけど
そもそも予讃線は電化時に381系対応で架線を張っときゃよかったのに7度傾斜なんて欲を出すからｗ
537: 2017/07/11(火)17:46 ID:Nz/CG0+K(1) AAS
宇和島駅、元キヨスクと自衛隊事務所の入ってた建屋は取り壊され駐車場用地に
セブンイレブンに改装中はローソンと駅近くの土産物店利用してねということになるか、または待ち合いスペースの一角を仮店舗にするか
538(1): 2017/07/11(火)22:30 ID:pFjUBYBz(1) AAS
>>536
381系を予讃線箕浦以西に入れるためには、
トンネルなんか大改修が必要なんだが。
539: 2017/07/11(火)22:49 ID:3dopFGFy(1) AAS
というとキヨスクは多度津だけに？
540(1): 2017/07/11(火)23:00 ID:LaWjy0N1(2/2) AAS
車体傾斜係数が小さくできるなら1.5°でもギリギリいける。
これが大きければ2°では足りない。
381系が3°までなら架線の工事いらないのに、8600系がワイヤーで調整してるのは狭いトンネルのため？
8600系って重心高そうに見える。
もし金があったら2600系もハイブリッド振り子だったのかなあ。
541: 2017/07/12(水)00:13 ID:oVvRl7AZ(1/2) AAS
期待してるところすまんが
キヨスクのセブンイレブン化は断念という記事を半年くらい前に愛媛新聞で見たが。
542(2): 2017/07/12(水)01:57 ID:1hMqVqz7(1) AAS
>>538
なにも最高速度が120km/hの本物を持ってこなくてもいいのだけど、もともと低屋根だからパンタ変えればよくね？
それにしてもせっかく電化したのに2000系のほうが速いトンネルとか一線スルー化しても制限100km/hとか1M2T編成でも２パンタとか2000系も残してみるとかなにかと中途半端
ともあれJRでも調整にてこずってる空気ばね車体傾斜を三セクは面倒見れるのかな
中村線の乗り心地が楽しみだ
543(1): 2017/07/12(水)06:25 ID:e5jpGIOJ(1) AAS
>>540
空気バネ車体傾斜は傾斜中心位置がパンタグラフから遠いので（振り子は車体ほぼ中央、空気バネ車体傾斜は空気バネ）、
パンタグラフの移動量が大きい。
2.5度以上でパンタグラフの対策が必要になる。
544: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/12(水)07:54 ID:Z5NKbjKT(1/3) AAS
ATACS導入あくしろや
545: 2017/07/12(水)08:09 ID:+FJTQ2ZJ(1) AAS
>>542
くろてつは調整諦めて、水平制御しかしなかったりして
もしくはJR四国に調整委託
546: 2017/07/12(水)08:19 ID:1QCAdaNG(1/2) AAS
>>542
全部金が無いのが悪い。
よく継続して新車入れられるな、と感心はしてるが。
547: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/12(水)08:43 ID:Z5NKbjKT(2/3) AAS
全台車をefWINGに交換すべき
548: 2017/07/12(水)12:35 ID:oVvRl7AZ(2/2) AAS
>>499
繋がるわけないだろ
549: 2017/07/12(水)12:36 ID:FmNVQk9X(1) AAS
2600車両追加よりトンネル改良に電化延伸 愛媛 ー香川
行き違い出来ない駅は出来るように 伊予北条ー松山
駅間短い区間は複線 石鎚山駅周辺
トンネル連続区間は新規に彫り直し複線化 新居浜ー伊予三島駅
550: 2017/07/12(水)12:59 ID:1QCAdaNG(2/2) AAS
車両と設備じゃ額が全然違うのに w
551: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/12(水)18:22 ID:3L7Zg+VS(1) AAS
AA省
552(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/12(水)19:31 ID:Z5NKbjKT(3/3) AAS
四国新幹線断固支持
553(1): 2017/07/12(水)20:17 ID:BF6rbGHX(1) AAS
駅ノートを、JR販売の用紙に書いてファイルに閉じる形にすれば、
少しは売上貢献になるんじゃないだろうか？
554: 2017/07/12(水)21:50 ID:o88puHJ1(1) AAS
>>553
用紙とペンと綴じ道具をJR四国で販売．
専用用紙に専用ペンで書いてもらって専用綴じ道具で綴じると．
555: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下の母 2017/07/12(水)22:13 ID:V6V2Ko6s(1) AAS
>>552
あんたそんな馬鹿なことばっかり言わんで早うごはん食べ。
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