[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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803(2): 2017/07/24(月)18:32 ID:eYupH9Hc(3/3) AAS
また懇談会では、９つの路線の個別の収支を初めて明らかにしたうえで、運行の費用はＪＲが、線路などの維持管理は自治体が担う、
いわゆる「上下分離方式」についてや、バス路線への転換など、ほかの地域の事例を参考に幅広い議論が行われる見通しです。
ＪＲ四国がこうした懇談会を開くのは今回が初めてだということで、将来の公共交通網の維持を目指してどのような議論が進められるのか注目されます。
＞まさかどっかみたいに公共交通機関でなく公用車で乗りつける参加者はいねえよね? 隗より始めよｗ
804(1): 2017/07/24(月)18:39 ID:YYajypM7(1/2) AAS
>>803
香川県は公用車だな
高知県をすべて切り捨て、
愛媛県も伊予市から先を捨てると宣言したら県側が上下分離で合意
徳島県は牟岐以南だけ移管、それ以上切り捨てると内示したら県が運転所移転用地を渡さないと即答されてしまった
というオチ
808: 2017/07/24(月)22:02 ID:gUIxrzso(1/2) AAS
>>803
各県の担当者は、たぶんバスで来るよ。
それが最も早いし、安いから。
鉄道の会議をするから、という理由で、高い鉄道を使うことは許されない。
最も合理的な交通機関を選択するのが公僕。
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