【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net

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722: 2017/11/24(金)23:52 ID:6PObYJ5Y(1) AAS
車端部ロングにしたら1300になるからやらないだろ。

723: 亀にゃん 2017/11/25(土)00:05 ID:1l2HuHw1(1) AAS
ワンマン改造したら番台変わるけど別に問題ないよｗ

724: 2017/11/28(火)12:28 ID:7YTj+spJ(1) AAS
稲沢に変わった機関車あるなと思ったら名臨の機関車だった。
荒子と笠寺の間を移動してるのか。

725: 2017/11/29(水)22:50 ID:ARHGvI6P(1) AAS
デブは毎時3回、鏡を見るべき

726: 2017/12/01(金)07:12 ID:vEkY1xP2(1) AAS
>721
ステンレスね汚れは洗ったぐらいでは取れないから仕方ない。汚れと言うか、ステンレスの表面が酸化して変色しているんだろうね。
表面を研磨するか薬剤洗浄で皮膜を取ってやらんと綺麗にならんよ。

727: 2017/12/01(金)10:52 ID:PZpjHS7G(1) AAS
車内の臭いもなんとかして欲しいよな
座席はまともに嗅ぐと吐くレベル

728: 2017/12/03(日)00:36 ID:UBGXrN9E(1) AAS
12月になり、来春のダイヤ改正の概要が発表される時期ですね。
あまり、JR東海は新幹線に力を入れ、在来線にはあまり力を入れない感じですね
大規模な内容を期待をするのがムリかもしれませんね

729(1): 2017/12/03(日)00:44 ID:6np4mkJY(1) AAS
これ以上弄りようが無さそうな気もする。
あまり本数増やしすぎると快速系統のスピードダウンとか名岐間の普通逃げ切り出来なくなるし。

730: 2017/12/03(日)11:14 ID:+GuwWUoE(1) AAS
そうかもね

731: 2017/12/03(日)16:11 ID:xwGbvUWM(1) AAS
>>729
何がなんでも変えないといけないわけでもないしね

732: 2017/12/03(日)18:01 ID:O6ayAhGB(1) AAS
未だに安城事故の被災編成が復旧のメド立っていないし新車の話も聞かないので運用見直しとかはするのかな？
時刻や本数に劇的な変化は無さそう。

733(1): 2017/12/03(日)18:41 ID:NRuHRSTH(1) AAS
半田駅の高架化がおわらないとなんとも。

武豊線の本数を毎時4本にするなら本線は毎時10本になるような。

特別快速2本、新快速4本、区間快速2本で武豊線はワンマン普通2本半田行き。

734: 2017/12/03(日)20:25 ID:ws1S6r4S(1) AAS
それやるには複線じゃ足りなさそう

735(1): 2017/12/03(日)21:23 ID:0Ib9n2iP(1) AAS
一部快速の木曽川停車とかどうかな、実際に遅延時の臨時停車よくあるし。

736(1): 2017/12/03(日)22:41 ID:ob6n4i4O(1) AAS
>>735
快速を毎時6本。で普通を一宮折り返しならあり得る。

737(1): 2017/12/03(日)22:50 ID:YdgcOqQV(1) AAS
>>733
半田駅の高架化って今やってる最中なん？

738: 亀にゃん 2017/12/03(日)23:43 ID:a5BQQo9z(1/2) AAS
>>736
武豊快速を岐阜まで延長かな？
普通も4両だとちょっと混雑が酷くなってきたから一宮で退避の方がいいかもね。

739: 2017/12/03(日)23:44 ID:cbo+Qvsq(1) AAS
武豊快速を岐阜に延長とかあり得ん
名古屋始発だから意味あるんであって

740: 亀にゃん 2017/12/03(日)23:59 ID:a5BQQo9z(2/2) AAS
あっ、そっかぁ…
じゃあ中央線を延長でもいいよｗ

741(2): 2017/12/04(月)00:02 ID:80kmPEqv(1) AAS
岐阜～大垣で普通用の回送あるけどこいつを客扱いできないもんかねえ。
パターンダイヤ乱れるとか車掌手配の関係かもしれんが。

平日の夕方も大垣→名古屋？で8連回送があるし。