JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

354: 2017/07/23(日)22:51 ID:lQgutFK4(2/2) AAS
JRが動くべき

355: 2017/07/24(月)01:19 ID:2CBgMgFJ(1/2) AAS
>>350
エンジンが省エネでクリーンな新型に換わってても駄目なのか？

356(1): 2017/07/24(月)05:08 ID:BGyfEZXC(1) AAS
>>352
ヒント
えちぜん鉄道は事故を起こしてない。訂正した方がええよ。

357: 2017/07/24(月)07:03 ID:PVn93uz9(1/2) AAS
まあ、全身と言うか

358: 2017/07/24(月)07:03 ID:PVn93uz9(2/2) AAS
前身か

359: 2017/07/24(月)10:50 ID:d6vKT9Jf(1) AAS
>>356
嵐電？

360: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)11:29 ID:s4Biu5I6(1/2) AAS
汚物201系南蛮輸出キベンヌ

361(1): 2017/07/24(月)12:54 ID:6JSRk7L5(1) AAS
>>10
高運は森ノ宮にほぼ集結してたからだっけ？<低運が多い
まあ西は高運をあまり好んでいないらしいし(先頭改造車も低運だから)

362(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)13:28 ID:s4Biu5I6(2/2) AAS
汚物205系南蛮輸出キベンヌ

363(1): 2017/07/24(月)14:19 ID:2CBgMgFJ(2/2) AAS
>>361
そういや113や115等の元々高運の近郊型も非貫通先頭改造車はサンパチや岡山の食パンみたいに低運が多いな

364: 2017/07/24(月)14:23 ID:mVAoXPVl(1) AAS
>>329
一挙に車両更新が必要となると
会社が傾きかねない

365: 2017/07/24(月)14:37 ID:SJ8EOUUI(1) AAS
>>362
チンポコしゅっしゅー！

366: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)15:49 ID:SIIvTw59(1/2) AAS
汚物113系要らない

367(3): 2017/07/24(月)17:46 ID:4wT0+rdg(1/2) AAS
しかし近車も川重もＪＲ西の在来線車両を作ってる様子がないな
新幹線を発注している日車にも227や225や323やｷﾊ127を任せればいいのに

368: 2017/07/24(月)18:05 ID:+W9AjgIm(1) AAS
>>367
西なんだし中車でいいだろ

369: 2017/07/24(月)19:27 ID:W4Fjr6FT(1) AAS
>>367
323は徳庵にいる

370(1): 2017/07/24(月)19:43 ID:7K74FH9u(1) AAS
心配せんでももうすぐ227系の2次車が量産されるよ

371: 2017/07/24(月)19:54 ID:zxqBAQNU(1) AAS
えちぜん鉄道は昔から無かったっ毛？

372: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)20:15 ID:SIIvTw59(2/2) AAS
汚物115系要らない

373: 2017/07/24(月)20:24 ID:APCHkiN7(1) AAS
>>370
2018年までに残りの奴作るんだっけ?