[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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784(1): 2017/07/30(日)15:49 ID:ib/69eHL(1) AAS
>>699
大和路線は赤字やから
新型車両は無駄
ざまあみろ大和路線
低民度
785: 2017/07/30(日)15:49 ID:t2wpnmQL(2/2) AAS
>>784
よう低脳
786(1): 2017/07/30(日)16:40 ID:gLhBXVab(8/18) AAS
>>781
必死になってんじゃなくて呆れてるんだよ。
しかも自分で奈良県内もしくはその関係自治体内の観光系もしくはそれに関与するって言ってるようなもんじゃないか。
水面下で話てるんだよね？
つまり水面下であればあるほど関与者は減るんだぞ。
内部でならほぼ特定されてるようなもんじゃないか。
これでもし僕が通報したらおまえどうするつもりだ？お前責任とれないだろ。
本当だったらだけどさ！
本当でも嘘でも、君がすることは、今すぐ書き込むのをやめてココから去ることだよ
787(1): 2017/07/30(日)16:43 ID:P7NaY2AI(1/3) AAS
>>667
調整で可能なら
具体にどう変更すれば達成できるかを示し
その上で設計最高を示せる
それができていない
数十年運用する鉄道車両の設計は
中長期的なことを見越して仕様策定
しかも近畿圏だけでも同じ形式を
複数線区での展開や広域運用させる西
車両の共通化や統一が
省10
788(1): 2017/07/30(日)16:45 ID:P7NaY2AI(2/3) AAS
>>678
阪急8300で全閉IMは機器更新車の
8302×8と8315×8だけだが
これら一連の阪急用東洋内扇形全閉IMは
ギアレシオが小さく重要ポイント
>>680
225-2次車や227などと設計を共用し
T台車が120km/h仕様の1ディスクで
台車が速度向上の余地ありとされただけ
車両としての設計最高は全く示されず
省4
789(1): 2017/07/30(日)16:45 ID:qUgG75QZ(1/3) AAS
>>663
>>787
うるせぇぞ馬鹿eo
790(1): 2017/07/30(日)16:47 ID:VEUul9Ul(1/4) AAS
>>781
嘘を看破されると、さらに嘘を重ねて重症化していくタイプだなこいつ。
リアルに関わりたくないタイプだ
791: 2017/07/30(日)16:52 ID:pJ12GdeJ(1/2) AAS
>>789
うるせぇってしか返せないのは、論破されたのを認めたようなもんだよ…
792: 2017/07/30(日)16:54 ID:pJ12GdeJ(2/2) AAS
>>788
そうなんよねぇ…323系に関しては最高速度100km/hってだけしかない。87系気動車は110km/hだよね。
793: 2017/07/30(日)16:57 ID:ikrbXzKi(1/3) AAS
>>786
するならどうぞ。通報でもなんでも。役所にでも電話してみたら？
差し障りのないレベルだから聞けば逆に教えてくれるかもよ
794: 2017/07/30(日)17:02 ID:ikrbXzKi(2/3) AAS
ここに書く内容なんて、バラされてもいい内容だから
責任問題になんてならない。検討してますレベルで責任問題になるなら
あらゆることが問題になるよ。この前流れた227系新製の話のがよっぽどまずいと思うが
795: 2017/07/30(日)17:12 ID:VEUul9Ul(2/4) AAS
そりゃ嘘なんだから通報されても平気だよな
796: 2017/07/30(日)17:12 ID:qUgG75QZ(2/3) AAS
嘘に嘘を重ねた挙句いうに事欠いて
「機密保持ガー(火病)」
「〇〇くんもっと悪いことしてるもん(震え声)」
ブザマだのぅ
797(1): 2017/07/30(日)17:18 ID:K1H6KoUt(1) AAS
ギア比7.07,140kWのE235が120km/h出せて、何故6.53,220kWの323が100km/hしか出せないと言うのか
熱容量言ったら後者の方が余裕あるでしょ
798(2): 2017/07/30(日)17:27 ID:qUgG75QZ(3/3) AAS
323系の最高速が100km/h止まりなのは大阪環状線と桜島線の運転最高速度によるのと
それに伴いアンチロとか高速走行用の設備を省略したからだろ
全閉IMの熱容量ガーとか何とか喚いちゃってる臭く、汚い鉄ヲタは207系0代でずっと前から全閉IMの長期モニタランやってるのを知らんのかボケナス
799(1): 2017/07/30(日)17:44 ID:P7NaY2AI(3/3) AAS
>>797
とても簡単
定格の定義の問題
>>798
ならば設計最高を示せるはずが
できないから100km/hとしか
表現できず
800(1): 2017/07/30(日)17:54 ID:XA1dR9Cy(1) AAS
>>790
別に知りたくもない、しかも普通に予想できる話を無理矢理書き込まれてもね。鉄道模型屋によくいる客みたいなタイプですな。
「聞いてない誰もそこまで聞いてない」
801(1): 2017/07/30(日)17:59 ID:VTya0/ZC(4/4) AAS
在来線車両の最高運転速度なんてもんは、
大抵の場合その｢停止性能｣で決まるんだ
…と聞いた記憶が。
802(1): 2017/07/30(日)18:00 ID:ikrbXzKi(3/3) AAS
>>800
確かにね。その程度のレベルだよ。書いてる内容は。
それを通報だ、責任とれるのかというのはどうかと思うよ。
呆れるのはこっちだよ…
803(1): 2017/07/30(日)18:58 ID:xGo0+ptm(1) AAS
>>801
そう思う。
ブレーキが100キロ迄の対応だから、設計最高速度が100キロだろうな
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