[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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940: 2017/08/02(水)20:10 ID:h5lAV5Xl(1/2) AAS
>>939
汚物のお前いらない
941: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)20:11 ID:c8mGjMy0(13/13) AAS
七尾線に521系導入はよ
942: 2017/08/02(水)20:43 ID:MjuKv39m(2/2) AAS
七尾線に681系食パン改造鈍行導入はよ
943(1): 2017/08/02(水)21:02 ID:h5lAV5Xl(2/2) AAS
七尾線に207系交流化改造車はよ
944: 森高干里 2017/08/02(水)21:13 ID:WkB7zUe6(1) AAS
ジンジンジン
治部煮とジンで 金沢人
白えびジンで 富山人
昆布とジンで 敦賀人
何でもMIX チントリーアイスジン
945(1): 2017/08/02(水)21:38 ID:ZQfhJC/Y(1) AAS
>>938
いざ投入となればどちらも解決する話
なにわ筋線具体化するまではこのまま騙し騙しだと思うけど
946: 2017/08/02(水)21:44 ID:A903Ttta(3/4) AAS
>>920
常時併結する必要ができた形式群なら
それこそ>>914で触れたように
段数の多い方を殺して特性を合わせる等
それこそ方法はあるのだが
機能の管理が煩わしくなるのは間違いなく
125の場合は電連すらなく
異車種併結自体の緊急性が低い
にも関わらず
通勤形と近郊形で仕様が隔てられてるのを
省12
947: 2017/08/02(水)21:46 ID:A903Ttta(4/4) AAS
>>937
実際287企画時点で
関空特急仕様も俎上に載せられたが
日根野分併も言われていたような
948(3): 2017/08/02(水)22:58 ID:sUlgmWu6(1) AAS
なにわ筋線用に南海とJRで車両を共同開発するみたいな記事なかったっけ？
949: 2017/08/02(水)23:04 ID:YHA/rs3u(1) AAS
なんでガキって結論急ぐんだろね
車両だけでも何十億もの投資なのにそんなに簡単にポンポン決まるかよ
Nゲージと違うんやぞボケ
950: 2017/08/02(水)23:12 ID:DgBlU2N1(1) AAS
>>948
共同運行する話しかない
951: 2017/08/02(水)23:17 ID:JdTigHrl(2/2) AAS
>>948
多分そうなるだろう
952(1): 2017/08/03(木)00:29 ID:MhqExiNt(1/2) AAS
ＪＲ南海の他に阪急も加わるからなぁ・・・・・
953(1): 2017/08/03(木)04:01 ID:Otd4buUM(1) AAS
>>948
なにわ筋線開業に合わせて新車投入するなら281系は体質改善工事を実施して
当面使用続行だな
>>952
阪急は普通列車の運行のみ参加だったはず
（南海の空港特急の新大阪乗り入れはJR線（梅田貨物線）経由を前提に検討）
954(1): 2017/08/03(木)05:41 ID:g3rr+hLW(1) AAS
>>953
阪急は車両足りるの？
ボロがたくさん残ってるが
現ラピート車は高野線用として今後も活用できないのかな？
955(1): 2017/08/03(木)06:40 ID:E7U0Y8bM(1/3) AAS
>>954
当然の事だが、阪急の現有車両はなにわ筋連絡線には使えない。
新造することになるけど、たとえ列車が何処まで乗り入れようと、
所要車両数は計算上、十三〜梅北間を10分間隔かそこらでシャトルする場合と
変わらないから、予備を含めて精々8連×4本くらいか？
956(2): 2017/08/03(木)07:26 ID:CT250k+O(1) AAS
>>955
阪急は自前で狭軌用拠点を持てないのだから、開通時点で最新の南海車と共通仕様になるのはほぼ確実だね。
957(1): 2017/08/03(木)08:12 ID:yIxeUJhr(1/3) AAS
>>945
どうやって解決するんだよ
ましてやりんくうタウンー関西空港間は第三種鉄道事業者が関空会社、JRと南海が第二種鉄道事業者だから自社の一存でどうにかなるわけではない
全くこれだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ
958: 2017/08/03(木)08:13 ID:yIxeUJhr(2/3) AAS
>>956
妄想の自由は憲法で保障されています
959(1): 2017/08/03(木)08:13 ID:E7U0Y8bM(2/3) AAS
>>956
だろうな。
木目調の内装にオリーブグリーンのシートモケット、
あとは車体に巻くテープがマルーンになるくらいかと。
自社エリアではお天とうさまの下を走るわけじゃないからそれで十分。
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