[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 93両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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123(1): 2017/06/27(火)12:17 ID:2Z590Vbp(1) AAS
相鉄が大手私鉄で威張れる点はこれだけ？
124: 2017/06/27(火)12:29 ID:eT7ZtxZ/(2/2) AAS
>>122
ｗｗｗｗ
125(1): 2017/06/27(火)14:45 ID:HF1tKooC(1/4) AAS
>>123
風前の灯の自動窓と鏡w
126: 2017/06/27(火)14:47 ID:HF1tKooC(2/4) AAS
あとごく一部のマニアが萌える直角カルダーーンw
127: 2017/06/27(火)14:55 ID:HF1tKooC(3/4) AAS
剥き出しのディスクブレーキw
128: 2017/06/27(火)14:57 ID:HF1tKooC(4/4) AAS
後は労組が強いw
129: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/27(火)15:15 ID:PVepPaxJ(5/9) AAS
>>121
つ田園都市線
130(1): 2017/06/27(火)15:53 ID:A1wJ3PoA(1) AAS
>>103
大手私鉄と言うならターミナル駅の乗降客数が、
1日40万人以上の駅があると言うのはどうだい？
多分中小ではそんな会社無いだろうな。
131: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/27(火)16:03 ID:PVepPaxJ(6/9) AAS
汚物7000系南蛮輸出キベンヌ
132: 2017/06/27(火)16:08 ID:gHy+qIbI(1) AAS
>>130
京急・京成「中小私鉄へ降格か...」
133: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/27(火)16:19 ID:PVepPaxJ(7/9) AAS
11000系甲種あくしろや
134: 2017/06/27(火)16:34 ID:PaFjJMsT(1) AAS
リアルタイム多言語通訳サービスを導入
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.sotetsu.co.jp
135: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/27(火)16:42 ID:PVepPaxJ(8/9) AAS
汚物7000系南蛮輸出キベンヌ
136(1): 2017/06/27(火)18:00 ID:tnjhfH8m(1) AAS
>>125
それ20000で復活するぞ
137(3): 2017/06/27(火)18:16 ID:nlNLNRjc(1) AAS
ずらりと並んだ自動改札機
東の相鉄、西の阪急
数年内に営業車の抵抗制御車が消滅してVVVFに統一されると思うが、これは(近年の新規開業路線を除き)京王に次いで二番目か？
代替や機器更新が進み2021年頃にはGTO-VVVF車も消滅するらしいが、これはもしかしたら相鉄が一番乗りか？
138: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/27(火)18:43 ID:PVepPaxJ(9/9) AAS
11000系甲種あくしろや
139(1): 2017/06/27(火)19:44 ID:V5gDx/gy(1) AAS
>>137
確かに中小私鉄では見られない光景だな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:hamarepo.com
140(1): 2017/06/27(火)20:20 ID:eEahr6wv(2/2) AAS
車内暑すぎ
141(1): 2017/06/27(火)23:01 ID:gFAI95Dd(2/2) AAS
>>137
京王は都営新宿線車両（10-000）の置き換えが完全に終わった時点で、
事業用車・乗入車両も含めて完全にVVVF化…となるね
（京王単体では既になってるとしても）
142: 2017/06/28(水)01:51 ID:OZYPWgch(1) AAS
>>136
残念ながら自動窓は無し
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