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相模鉄道（δ相鉄）スレ 93両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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454
: 2017/07/13(木)21:57
ID:ItVp9GsG(1)
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>>421
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454: [sage] 2017/07/13(木) 21:57:17.57 ID:ItVp9GsG >>421 昼間の閑散時間帯ならともかく ラッシュ時間帯に運転間隔の調整をしないと 列車間隔の空いた後続の電車に乗客が偏り 乗り降りに時間がかかって遅延が増大し 結果的にお前さんのいう横浜に乗客を送ることに影響が出てしまう ちなみに京急は列車間隔の調整なんて指令こそしないが 各信号扱い所に散らばった運転主任が前後の列車間隔を鑑みて出発指示合図を鳴動させるタイミングを調整している 乗務員も慣れたもので、出発指示合図が鳴動しないということは先行が詰まってるんだなと察して早く出せと文句も言わずに待機する もうちょい調べて書き込もうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498033355/454
昼間の閑散時間帯ならともかく ラッシュ時間帯に運転間隔の調整をしないと 列車間隔の空いた後続の電車に乗客が偏り 乗り降りに時間がかかって遅延が増大し 結果的にお前さんのいう横浜に乗客を送ることに影響が出てしまう ちなみに京急は列車間隔の調整なんて指令こそしないが 各信号扱い所に散らばった運転主任が前後の列車間隔を鑑みて出発指示合図を鳴動させるタイミングを調整している 乗務員も慣れたもので出発指示合図が鳴動しないということは先行が詰まってるんだなと察して早く出せと文句も言わずに待機する もうちょい調べて書き込もうな
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