[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 94両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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518(1): ムギュウ (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-pdMk) 2017/10/02(月)13:11 ID:K4Xj3QUCr(1) AAS
さがみ野から神奈中のバス通りで大塚本町方面に向かうと、踏切越しの道と合流するが、その手前にバス通りに平行して一本斜めに向かう道路があるけど、そこは線路ヤード跡だって隣のじいさんが言ってたよ。
519: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-GdNT) 2017/10/02(月)18:28 ID:RVqS4e/cM(1) AAS
実は引き込み線跡、ヤード跡、廃駅跡だらけの本線てあった
520: (ﾜｯﾁｮｲ 358c-Y8qE) 2017/10/02(月)21:40 ID:wt2xQzZr0(1) AAS
糞紙鉄道
521: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-GGBY) 2017/10/02(月)23:46 ID:/nO8kNlKK(1) AAS
>>518
> その手前にバス通りに平行して一本斜めに向かう道路
さがみ野3丁目の端にある､藤沢座間厚木線旧道(＝｢踏切越しの道｣？)の
踏切南側から分岐して､線路に沿う形でさがみ野駅側に伸びてる道のこと？
いまいちわからんな｡
｢神奈中のバス通り｣は旧大山街道(県道40号線の一部になってる区間)のことで､
｢合流する｣地点は大塚本町交差点のことだよね｡
522: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/03(火)00:09 ID:oSUnYFG4p(1/3) AAS
20000系日中試運転あくしろや
523(1): こんぷのそーにゃん@バリサク許さん (ﾜｯﾁｮｲ 9b74-YFvs) 2017/10/03(火)01:05 ID:qPk21CRc0(1/2) AAS
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
省5
524(1): こんぷのそーにゃん@バリサク許さん (ﾜｯﾁｮｲ 9b74-YFvs) 2017/10/03(火)01:05 ID:qPk21CRc0(2/2) AAS
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
省5
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0d9f-asy+) 2017/10/03(火)01:39 ID:2A85pObU0(1) AAS
>>512
その頃に厚木基地内のどこかに零戦･雷電・月光･紫電改・一式陸攻がGHQによって埋められたんだよな
526: (ﾜｯﾁｮｲ 2323-2iiy) 2017/10/03(火)05:18 ID:ROu6nOot0(1/2) AAS
>>523
グロ
527: (ﾜｯﾁｮｲ 2323-2iiy) 2017/10/03(火)05:18 ID:ROu6nOot0(2/2) AAS
>>524
グロ
528: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/03(火)07:57 ID:oSUnYFG4p(2/3) AAS
12000系甲種あくしろや
529: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-GdNT) 2017/10/03(火)09:23 ID:OxP+DF/bM(1) AAS
>>525
掘り返しオフ会やる？
530: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-O1CP) 2017/10/03(火)17:24 ID:91Mnqkyzd(1) AAS
相鉄電波悪すぎ
531(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63e7-maqo) 2017/10/03(火)18:48 ID:vC7YACZA0(1) AAS
日中の特急湘南台行、いらないよね。
特急海老名３
急行海老名３
快速湘南台３
各停海老名３
各停湘南台３
これでわかりやすい。JR相直線は
各停海老名１
各停湘南台１
東急相直線はどうなるだろうね。
532: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/03(火)20:37 ID:oSUnYFG4p(3/3) AAS
ATACS導入あくしろや
533: (ﾜｯﾁｮｲ 458a-Txnz) 2017/10/04(水)00:18 ID:3j0TmRqW0(1) AAS
>>531
直通開始までの下準備だろ
不動産対策とか習熟とか、宣伝名目の
日中毎時1本の湘南台特急っていっても、本数数えれば1日に8往復程度？（数えていないけど）だろうから、
広告宣伝費と考えれば、そこまで過大な負担ではないよ
直通運転開始後は、横浜方面からの特急と二俣川で対面接続して、
海老名方面、湘南台方面にも速達で行けるようにするんだろうけど
JR直通開始時の段階で、日中直通3本確保できれば、
横浜方面特急とで、海老名方面、湘南台方面相互に20分毎の速達列車が、都心方面、横浜方面に確保されるんじゃね？
534(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-cKGn) 2017/10/04(水)02:19 ID:rSaEEzuyd(1/4) AAS
本線
特急3
急行3
各停3
特急停車駅以外は1本おきに各停と急行
各停は二俣川で特急と快速に接続
いずみ野線
快速3
各停3
1本おきに各停と快速
省4
535: (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-IQJU) 2017/10/04(水)02:48 ID:hZISqWEd0(1) AAS
二俣川の海老名・湘南台側に引き上げ線があれば
各停は全て二俣川折り返し、その先は特急・急行・快速のみにできるのにといつも思う。
536(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-cKGn) 2017/10/04(水)02:53 ID:rSaEEzuyd(2/4) AAS
JR直通開始後
本線
特急3(二俣川で各停に接続)
急行3(二俣川で各停に接続)
各停1(JR直通、二俣川で特急、西谷で始発各停に接続)
各停2
各停2(西谷始発)
いずみ野線
快速3(二俣川で各停に接続)
各停1(JR直通、二俣川で急行、西谷で始発各停に接続)
省1
537: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-cKGn) 2017/10/04(水)03:46 ID:rSaEEzuyd(3/4) AAS
東急直通開始後
本線
特急3(二俣川で急行か各停に接続)
急行3(二俣川で各停に接続)
準急1(東横直通、二俣川で特急、西谷で始発各停に接続)
準急1(目黒直通、二俣川で特急、西谷で始発各停に接続)
各停1(JR直通、二俣川で特急、西谷で始発各停に接続)
各停6(西谷始発)
いずみ野線
特急1(いずみ野で各停に接続)
省5
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