[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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143: 2017/06/26(月)22:18 ID:/VZ3Ha37(1) AAS
もう10両固定にしろよ
144: 2017/06/26(月)23:59 ID:MEI/hJl+(2/2) AAS
10コテはさすがに無駄だわ
6コテと4コテがあれば8両や10両も組める
2コテと木曽地区や関西線だけで使ってほしい
共用してるから増解結の手間が増え定員は減る
145(1): 2017/06/27(火)01:59 ID:22pQhZKW(1) AAS
可及的速やかに死ねよ鶴亀
146: 亀にゃん 2017/06/27(火)02:20 ID:S54Cnx9z(1/3) AAS
６コテは愛環直通のドアカットができないから中水野のホームを伸ばさないと無理と何度言えば
本当に中央線乗ってるの？ｗ
あと将来城北線ができれば名古屋駅利用者は城北線の方が早くなるから勝川から乗客が分散して
１０両は不要になると思うよ。
再混雑区間が春日井→勝川になるかもねｗ
だから４両基本なのは変わらないと思う。
逆に岐阜〜刈谷間の快速は１０両になる可能性が高いだろうね。
６コテは神領に入ると予想していたここのスレの住人の意向と反対のことを東海はやってるから多分そうなると思うw
147: 鶴にゃん 2017/06/27(火)02:43 ID:S54Cnx9z(2/3) AAS
つうか将来城北線と運用共通化することを考えたらどう考えても６コテはホームの長さ足りないから入れないだろ。
あと１０年ちょっとでJRに編入するからそれを見越して車両を投入するのは当然だろ。
歯垢みたいに先頭車が増えればカネがかかるとか馬鹿みたいなこと言ってるところと一緒にするな。
東海みたいに運用距離が長いところと名古屋市内だけのちっぽけな路線とでは無駄になる電力が違いすぎる。
第一歯垢なんて６コテのせいで昼間１０分というサービスの悪さなのに
それを正当化する馬鹿ばかりだからな。
短い編成にして本数増やしたほうが待ち時間少なくてよっぽど便利だ。
148(1): うさにゃん 2017/06/27(火)02:51 ID:S54Cnx9z(3/3) AAS
>>145
嫌で〜〜〜〜〜〜〜〜〜すｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岐阜の路面電車廃止くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
岐阜住みでもないのになぜか岐阜の路面電車が気になって仕方がない様子ｗ
そんなに路面電車乗りたかったら富山にでも引っ越せよｗ
149(3): 2017/06/27(火)07:55 ID:fOUtkGBy(1) AAS
岐阜の爺は城北線がJR東海のものになる頃には死んでるかボケ徘徊老人化してるだろ
150(2): 2017/06/27(火)08:27 ID:EJFiR5rw(1) AAS
もうボケて徘徊してるだろ
151(1): 2017/06/27(火)10:58 ID:ZGKd8a//(1) AAS
>>148
年金の財源が尽きるまで、年金を小牧線の味美駅に特急停車希望とか書き込んでいるヤツのことか？
152(2): 2017/06/27(火)11:36 ID:gK07oDNm(1) AAS
すでに煽り耐性のないキチガイじゃないかｗ
153(1): 2017/06/27(火)11:52 ID:xX7aFra1(1) AAS
かめでも年金もらえるのか？
154(1): 2017/06/27(火)15:28 ID:OdoKqmj4(1) AAS
鶴亀、ここは出禁だぞｗ
あっちのスレで思う存分やればいいじゃんｗ
155(3): 2017/06/27(火)19:41 ID:zT2PG5ls(1/2) AAS
関西線を複線化して中央線と直通させるって案はどうだろうか
156(1): 2017/06/27(火)19:47 ID:7LDbow2q(1) AAS
>>155
関西線の車両が神領の車庫から出入りしている点では直通の意味が無いわけではなさそうだが、
名駅で大半の客が降りて入れ替わりそうだから、今と利便性はあまり変わらなさそう。
157: 2017/06/27(火)19:58 ID:iQf9u/id(1) AAS
知り合いは四日市〜大曽根通勤してる
158: 2017/06/27(火)20:02 ID:zT2PG5ls(2/2) AAS
>>156
そうかぁ
関西線ユーザーも金山や千種、大曽根に乗り換えなしでいけていいと思ったんだけどな
159: 2017/06/27(火)23:51 ID:4JBARsk7(1) AAS
名駅でスイッチバックしなきゃいけなくない？
160(1): 2017/06/28(水)00:14 ID:41KzD5wV(1) AAS
>>155
山王信号場を過ぎたあたりから左にカーブして関西線に合流する支線を建設し、「中央・関西線」という運転系統を作ろう
161(1): 2017/06/28(水)00:16 ID:wtwBW4xJ(1/3) AAS
>>160
さながら京浜東北線みたいな感じの路線かな
岐阜と三重も繋がるしありでしょ
162: 2017/06/28(水)00:21 ID:raldv/rI(1) AAS
単線の関西線が足をひっぱると中央線沿線民に不評な予感
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