[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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610: 2017/08/21(月)08:19 ID:edySpfx8(1) AAS
スレ違い長文鬱陶しい…
611(1): 2017/08/21(月)08:40 ID:T0XuI3uD(2/3) AAS
なんかさあ
車両スレなんだが、ロング化・分断・統一と、どうしてここの連中はその車両をつまんない方向へつまんない方向へ持って行きたがるのだ
東横直通も出来る前はありえないと断言しまくったが実現して人気が出たら得意げにあれもこれも直通にしろと言うし、LCも無駄だありえないと否定しまくりいざちょっと人気だとまた得意げになるし
日和見はしょうがないがやたら流されたり全否定したりは疲れる
612(1): 2017/08/21(月)08:47 ID:TxTffCbt(1) AAS
鉄オタは自虐的な理屈を根拠もなく主張したいだけだからなw
613: 2017/08/21(月)08:55 ID:u+3FdJCM(1) AAS
>>611
あんたも大概やろ
614: 2017/08/21(月)09:00 ID:PodQkL3E(1/2) AAS
>>612
鉄オタは妄想厨ばっかだって延々と言われ続けてたせいで逆張りしか言わなくなったやつが一定数いる
ただの高二病
相手にする価値もない
615: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/21(月)10:52 ID:Owlkzequ(1/6) AAS
>>591
秩父鉄道譲渡キベンヌ 6000系じゃショボい
616(1): 2017/08/21(月)12:48 ID:nujvciyv(1) AAS
分断バカはﾀｼｬｶﾞｰとかｹｲｴｲﾃｷﾅｶﾝﾃﾝｶﾞｰとか一見もっともらしい妄想開陳する前に
「長瀞三峰口方面の直通快急をそのまま代替できる新型特急の計画が一切存在しない」っつう
現実をちゃんと直視したらどうだ
会社として長瀞その他の秩父鉄道沿線の観光地をプッシュしてる中
そこへのアクセスを劣化させる施策を打つとでも？
つーかここは車両スレなんだからさ
同じ妄想なら直通対応の新型特急の妄想を開陳された方がまだマシなんだよね
617: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/21(月)12:53 ID:Owlkzequ(2/6) AAS
40000系甲種あくしろや
618: 2017/08/21(月)13:35 ID:m3/fHjIo(1) AAS
新型特急の続報は車両完成前にあと1回くらいくるのかな？
619: 2017/08/21(月)14:36 ID:mnOCXsdB(1/2) AAS
>>601
その理屈が通用するなら
Sトレインを現状の急行を全部置き換えるくらい作って
別料金不要の電車は所沢でも乗換え強制したら良いんじゃね
乗換えが嫌な奴は特急かSトレインに乗れと
620: 2017/08/21(月)14:41 ID:mnOCXsdB(2/2) AAS
>>616
秩父鉄道直通電車分断か廃止によるアクセス劣化のフォロー
必ずしも直通電車で用意する必要は無いかと
妄想の域で良ければ西武秩父駅から御花畑駅手前の踏切まで「動く歩道」とか
西武がその気になれば失笑のち脱力するような斜め下を行く物を打ち出してきそうだ
621(2): 2017/08/21(月)15:13 ID:tQf/wIP8(1) AAS
路線名：西武拝島線
14:53頃、小平駅で発生した車両故障の影響で、一部列車に運休が出ています。
（8月21日15時04分現在）
近頃車両故障大杉…
622: 2017/08/21(月)16:35 ID:PodQkL3E(2/2) AAS
>>601
快急の1本前の急行で前乗りして座席確保するやつが出てくるから快急走らせる意味がなくなる
623(2): 2017/08/21(月)16:47 ID:xaHv1ayo(1) AAS
20000系もそろそろ20年選手に近いし、LCDの設置なりリニューアルの予定ってないんだろうか。
A-Train車の室内のリニューアルをやった実績ってあるのか気になるが。
624(1): 2017/08/21(月)17:20 ID:zBUwzr1z(1) AAS
その前に6000の内装リニューアルしないの？
625(1): 2017/08/21(月)18:20 ID:c+nZP902(1/3) AAS
6000はしなそうな雰囲気だな。中途半端に手を加えているし。
するんだったら、真っ先にあのみっともないアルミ車を何とかしてほしい。
つうか、あの車だけはやってもらいたい。他はしなくてもいい。
701の時みたく、室内更新車はスマイルカラーに色彩変更、なんつって突然姿を現したらオモシロビックリ。
101のウォームグレイ(ベージュ)部分が黄緑水色とか。
地の灰色も少し明るめにした方がいいよね。
自動車によるあるパール系のホワイトとか駄目なのだろうか？金属地に似せて。(高くつくか・・・)
ＳＵＳ車はスクラップでいいよ。
6000 1,2を潰せば、ここの住人の気も休まるだろう。
626(1): 2017/08/21(月)18:26 ID:w8blJx2H(1) AAS
6101,6102はLED照明に変わったし廃車もないだろう
627: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/21(月)19:25 ID:Owlkzequ(3/6) AAS
>>623
>>624
激しく同意
628(1): 2017/08/21(月)19:34 ID:a4nydlEu(1) AAS
この話題も何度も出てるが、新宿線の6000系も次の検査入場でどうなるかだな。
池袋線の編成については、副直改造時に制御装置の延命工事を受けたらしいが、機器更新を受けてる現状を見ると
劣化も進んでるだろうし、新宿線の編成が池袋線の機器で食いつなぐのも微妙な気がする。
とにかく機器更新された以上まだまだ使うつもりだそうし、池袋線の6000系の廃車は暫く無いだろうな。
だからこそ内装のリニューアルについて気になるが…。
629: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/21(月)19:44 ID:Owlkzequ(4/6) AAS
40000系甲種あくしろや
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