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西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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936: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 17:47:31.60 ID:Rtj2lwfT まあそれを言ったら計画に無い4+6編成とか秩父鉄道直通の特急とかも無いわw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/936
937: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 19:09:35.94 ID:CGkSea51 10000や4000を金かけて改造するより 40000で置き換えたほうがコスパいいだろ 10000は昼間ガラ空きで余りまくってる 4000は例外除いて池袋入れず国鉄車のようなボックス席だから座席回転できない それにどちらもホームドア合わないでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/937
938: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 19:24:23.49 ID:CGkSea51 40000は快適だぞ NEXのようなモニターが付いてトイレもある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/938
939: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 20:12:12.75 ID:t2Cm4uqn 19:17東飯能人身事故当該は、ちちぶ31号（10103F) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/939
940: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 20:38:11.12 ID:HeZxn3rK >>938 まあ優等車としてはカジュアルな利用向けだよな 短時間の乗車でちょっとした贅沢みたいな 良い電車ではあるけど普通の通勤用として正直及第点はあげられないし、あまり増やして一般運用に多数進出されると逆に不評を買う様な気もする 仕様的にも高価だろうし、現計画の60両程度で、LC機能は通勤ライナーとして活用するのが丁度良いと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/940
941: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 20:59:36.16 ID:XMmFLCeQ >>940 ラッシュ時以外なら十分捌けるだろ むしろ座れたら一般の車両よりラッキー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/941
942: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 21:02:33.90 ID:Q3lnLjac >>933 それは東上線の役目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/942
943: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 21:21:46.92 ID:HeZxn3rK >>941 ラッシュが一番車両使うのにそこで本領発揮出来ない奴をたくさん揃えても扱い辛いだろう 座席が少なく通路も狭いから昼間でもよほど空いてないと狭苦しく感じる事もある まあ多くとも6～8編成止まりがなんとかマルチに運用しつつもピーク輸送に影響少なく出来るギリギリだと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/943
944: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 21:23:28.25 ID:NXMccYjX >>940 導入費は高価かもしれんが、 予備を減らせて維持費カットできるんじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/944
945: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 22:14:11.99 ID:sf7vd6+1 コスパ唱える人は利用者でなく中の人が出没してるの？ lc車はL状態で肘掛分で6人分となるゆったり席にすわっても、立ち面積の少なさが だんだん混んできて立ってる人が窮屈じゃないかと何だか気を遣う気にさせるんだよ。 心地良くは乗れない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/945
946: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 22:26:48.19 ID:dJ2wixn/ >>943 ラッシュこそライナーで活用するんじゃないの？ >>945 とんでもない言いがかりだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/946
947: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 22:28:04.92 ID:HeZxn3rK >>944 今がまさにそうだね 朝晩は座席指定列車に使い昼間は一般列車を担い、通勤輸送にもギリギリ耐えられるので地下直や線内10両固定運用に投入してもそこそこ使えるという 高価ではあるがその分稼いでもくれる車両だ でもどの面でも中途半端で器用貧乏とも言えるから主力車には出来ない もしも秩父線置き換え用が40000ベースになるとしたら、ワンマン運転だし乗務員や駅務員の取り扱い手間を増やさない為にも固定セミクロスになると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/947
948: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 22:31:22.63 ID:HeZxn3rK >>946 うん だから今計画してる本数くらいが適度かなって http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/948
949: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 23:03:38.80 ID:9SxtLTAv 4000系って羽生まで行くことできるのかな？ できるんなら4000引退時に団体臨時として入線してほしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/949
950: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 23:05:23.35 ID:dJ2wixn/ >>947 固定クロスじゃ良さが全く活かされていない 主力ならこれがある https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170613_shingatatokkyuu_2.pdf http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/950
951: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 23:09:13.57 ID:9SxtLTAv しかし同じ固定クロスの秩父路は追加で200円も取るくせに4000系は追加料金なしとか不公平でしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/951
952: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/28(月) 23:16:11.39 ID:n7dbafAz >>918 ドライブ楽しむなら悪い場所ではないけどな。秩父 でも電車で行く人ってどんくらいいるのかが気になるな。大泉からだと関越と140通ったほうが楽だと聞くし、神奈川からだと場所にもよるだろうが圏央道と299使えば行けちゃうし。 >>938 機能は充実してても、背もたれ硬くて快適とは言いがたい。しかも一部椅子グラつくのあるし。 気合入れて作られた車両よりも5ナンバーのマークⅡ乗ってる方が快適だと思えるのもどうかと。 トイレも短距離しか利用しない奴がかなり利用したり、混雑時はトイレを特等席にしたりしてる奴もいるけど、我慢できないのかね。体調不良ならともかく。 >>945 座面も広くはなってないようだ。前スレに書いてあったと思うが。 広さよりも揺れの方が気になるよな。E231系みたいな硬い揺れはないけど、直線区間でもやたらフラフラ揺れてる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/952
953: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 23:35:08.95 ID:HeZxn3rK >>952 他線で40000と同世代車の高速運転時に乗る機会がないので比較出来ないんだけど、西武線で乗るメトロ車も東急車も大差ない揺れ方なので軌道の性質な気もする http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/953
954: 名無し野電車区 [] 2017/08/28(月) 23:53:25.23 ID:RdKTwJcs >>931 その感覚はおっさんそのもの 2000も10000もフラッグシップだろ 新宿線から投入された車両は気に食わないと正直に言えよw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/954
955: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 00:18:19.50 ID:tUvjZgCy >>948 小江戸の置き換えで新宿線にも是非 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/955
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