[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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30(1): 2017/07/18(火)10:26:06.12 ID:S/qDzvNn(1/2) AAS
ワンマン運転とトイレ付車両の運転の中止はいまさらできない。
4000系はモーター、台車は更新して使うだろう。
VVVFにするのか、抵抗制御のままにするのかは不明だが。
秩父鉄道の乗り入れは中止にするのか、
4000系の継続のままか、
10000系を4両編成にしたうえで特急にして乗り入れか。
秩父鉄道線内は急行にすれば出来るだろ。
153: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/23(日)20:01:04.12 ID:Kwra5He1(3/3) AAS
30000系新宿線転属あくしろや
191: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木)01:50:18.12 ID:e9guxGwb(1/2) AAS
6000系機器更新PHS上げろ
429(1): 2017/08/17(木)07:40:50.12 ID:jqNb/RlH(1/2) AAS
>>423
なんねーよバカ
475(1): 2017/08/18(金)22:40:47.12 ID:+vnxoV9X(2/2) AAS
466>>
>西武の通勤型新車は今や逆に他社を凌駕してる
これも個人的な思い込みだろう
おまえさん、なんでそんなに個人的主観を公式見解化しようと必死なんだ？w
697(3): 2017/08/23(水)20:16:44.12 ID:/5bw57tE(1) AAS
通勤輸送だけだろ
観光輸送は小江戸ある西武に軍配
川越のインバウンド向け企画乗車券も西武が先で東武は後追い
東上線の通勤列車で川越観光に行きたくはないね
779: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/25(金)22:12:51.12 ID:tL7yZjux(5/5) AAS
4000系機器更新まだ〜〜
916(3): 2017/08/28(月)11:41:16.12 ID:Q3lnLjac(1/2) AAS
秩父鉄道を買収できないのかな
まぁ三峰口〜長瀞だけだけど
この区間買収したら秩父鉄道も嫌がるかね
でも特に三峰口方は赤字だろうから歓迎されるかな
926: 2017/08/28(月)14:11:01.12 ID:D67b3PS1(1) AAS
>>922
特別料金取ってあれは無いわ
当時は秩父線を走る故の事情もあってやむ無しと思ったが、今では完全に時代遅れ
東の189系よかうるさい
940(2): 2017/08/28(月)20:38:11.12 ID:HeZxn3rK(2/6) AAS
>>938
まあ優等車としてはカジュアルな利用向けだよな
短時間の乗車でちょっとした贅沢みたいな
良い電車ではあるけど普通の通勤用として正直及第点はあげられないし、あまり増やして一般運用に多数進出されると逆に不評を買う様な気もする
仕様的にも高価だろうし、現計画の60両程度で、LC機能は通勤ライナーとして活用するのが丁度良いと思う
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