[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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55(2): 2017/07/18(火)23:34:29.24 ID:LudYxMEE(1) AAS
新2000の4連の20編成をワンマン化とリニューアルとVVVF化
うち10編成はトイレ設置など西武秩父線向け改造も実施
1編成はオールMで構成
ワンマンリニューアルした新2000以外の鋼鉄製車は淘汰の方針
飯能を跨ぐ直通列車は原則特急のみに
これでいきましょ
98(2): 2017/07/19(水)14:52:51.24 ID:LUjoPMZC(7/9) AAS
>>96
別にいいよｗ
ただオレハもったいないなあ。って思ってるだけだから。
べつに吾野の観光振興を課せられてる立場でもねえし。
せっかくクロスシートあるのにもったいねえなと思うだけ。
ちなみに小田原の帰りにロマ乗るときもなにかしら
買い込んで車内で飲み食いしちゃうけどね。
クロスシートでじゃできないことだし。
108: 2017/07/19(水)19:20:11.24 ID:LUjoPMZC(9/9) AAS
>>106
３行以上の文章が読めない奴がスレ違いかどうかなんて判断のしようがねえだろｗ
読み取る力がねえんだから。
119: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/20(木)02:26:56.24 ID:A51Y8rWw(1/4) AAS
20000系新宿線転属キベンヌ
168: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/25(火)02:45:29.24 ID:mu6seu+D(2/5) AAS
4000系機器更新あくしろや
264(2): 2017/08/06(日)15:18:47.24 ID:cFG0MTKw(1/2) AAS
新2000系や9000系の更新も､途中で総合車両に委託しちゃいましたものね｡秩父向け101系改造や4000系改造も場所だけ貸したみたいですし｡
ちょっとした事をする余裕はもう無いのかなあ…だからあの戸袋窓なのかと思うと､切ないです｡昔の西武が凄過ぎただけなのかな｡
688: 2017/08/23(水)18:52:32.24 ID:StVGxnA/(1/3) AAS
>>684
>新2000系や30000系２両固定のクハ側
長期的視点に立った時どうなるかわからないからね。
検査入出場時も困るし。
新2000は現に貸し出しで新宿線で使っている。
それより謎なのは、6000系のサハ6400＋モハ6500間にあると言う簡易運転台だ。
使ったことあるのかね。
どんな風になってるのか、イベントなどで見た事ある人いる？
816(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/26(土)17:22:41.24 ID:yZfr8pZR(1/2) AAS
>>781
駅の運賃表に貼り付ければグモの抑止に繋がる
>>783
せやな
>>796
ホームドアどないすんねん
>>799
せやな
>>802
近江鉄道で使うんやろ
852(1): 2017/08/27(日)11:16:45.24 ID:7dppZqJ3(1) AAS
>>848
個人的に40000と小笑の併結をやってほしい
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