[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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61(2): 2017/07/19(水)01:11 ID:G/Ahdsuh(1) AAS
>>60
古い考え方だな。
人気というのは何を根拠にしたんだ？
むしろ昨今はお金をかけてでも利便性や快適さを求める人が多く、各地で座席指定制の列車が流行している。
これからはそのポジションがSトレインにシフトすることは容易に想像付くだろ。
63: 2017/07/19(水)01:58 ID:YFfvWw09(2/2) AAS
>>61
まあ自分が山好きでちょくちょく乗るからかな
客はシニアが多いが特急通過駅こそ秩父の山歩きは魅力あるんだよね
季節波動があるから満席とまではなかなか行かないがそこそこ乗ってるよ
沿線途中からの客も少なくない
秩鉄直通は特急化した方が良いと個人的にも思うが、休日快急は一般車両の直通よりも多少なりとも長距離向け仕様の方が良いと感じる
座席指定の流行はあくまで通勤向けであって、秩父ローカルの既存行楽客を切り捨てるのとは同列に語れない
Sトレの飯能以遠各停・料金不要ってのが出来ればまた違うかな？
でもLCは座席少ないからあまり適任じゃないし観光向けなら客室設備はトイレ以外は4000より劣る
何か別仕様のクロス車はやはり欲しいな
110: 2017/07/19(水)19:52 ID:oNlbJbRn(1) AAS
>>61
座席指定列車(車両)が拡大しているのは事実で需要も存在する(0ではない)のが事実だが
>>むしろ昨今はお金をかけてでも利便性や快適さを求める人が多く、
だとしたら座席指定列車導入による急行減便を憂慮する声が出たり
座席指定列車に由来するクソダイヤに不満の声が出るのは何だろうな
底辺人間がバカでかい声で騒いでいると一蹴するには声が大きすぎるし理屈も整い過ぎている
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