[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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44: 2017/07/07(金)17:58:05.01 ID:RVZiL71w(30/31) AAS
213 : 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下2017/06/29(木) 19:56:10.20 ID:mChnXMVi
>>211
諦めろ 馬鹿詐欺支社はE129系で満足しろ
169: 2017/07/12(水)14:05:05.01 ID:jsl+ne1H(4/4) AAS
>>168
正解ｵﾒ!!
216(1): 2017/07/13(木)23:58:28.01 ID:+VPAcR3l(1) AAS
【東武】8000系8575F 昭和30年代の試験塗装で営業運転開始
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
227: 2017/07/14(金)11:15:16.01 ID:ianqnzqh(2/5) AAS
ソフト改修か…あ〜るやパトレイバーを思い出す
404: 2017/07/19(水)23:04:34.01 ID:FwGwEd6O(1) AAS
>>399
9000系は折妻だからライトを正面に向けると前面の鋼板からは斜めになるよ
適当にググって拾ってきた画像を転載
画像ﾘﾝｸ[jpg]:hermitagezawao.up.n.seesaa.net
438: 2017/07/21(金)21:40:37.01 ID:wMmToFlh(1) AAS
>>436
元々鎖を超えなきゃポジションに立てない乱入ポイントじゃん。
今まで禁止になってなかったのが不思議なくらい。
でもこうなると243の倍率が高くなるのか。
困ったな。。。
448(1): 2017/07/22(土)13:15:57.01 ID:xQTgaSvo(1) AAS
要は、南栗橋~東武日光·新藤原および東武宇都宮の急行·区間急行·普通の運用をすべて20000の4連に統一するんやろ？
東武日光~鬼怒川温泉~会津田島系統は6050新造車2両の運用で。
469: 2017/07/22(土)20:01:01.01 ID:Tku9Mr5D(3/3) AAS
まさかの中央貫通扉かね？
549: 2017/07/24(月)07:19:26.01 ID:d0MhDGJ6(2/2) AAS
>>547
おっさんじゃなくて淺(浅常備)さんな。
622: 2017/07/25(火)22:42:57.01 ID:wXPc2/cP(1) AAS
>>618
13000と70000では逆だがな
639(1): 2017/07/26(水)18:40:34.01 ID:SajvSGUF(1/2) AAS
>>638
税金だからな
733: 2017/07/28(金)22:23:06.01 ID:/CZp/iQt(1) AAS
>>705
それは東武鉄道所有じゃないから問題ない。
770: 2017/07/30(日)08:35:25.01 ID:4YyL/Poj(1) AAS
>>765
架線のビームが多すぎるのが惜しい。
844(1): 2017/08/02(水)10:32:54.01 ID:DpXnZ/Q8(3/4) AAS
>>838
21809Fの後継に据わったんだよきっと(白目
981(3): 2017/08/09(水)23:42:15.01 ID:aN15t1MG(1) AAS
結局200*0の日光線転用は現場の強い反発により没に
6050更新車は森林公園所属の8000ワンマン4連で置き換えることに
200*0は越生線と小川町~寄居、館林~伊勢崎の運用に
佐野線は全車2両化
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