[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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43: 2017/07/07(金)17:57:37.22 ID:RVZiL71w(29/31) AAS
232 : 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下2017/06/30(金) 06:27:38.63 ID:iiNPJrZq
ATACS導入キベンヌ
189(1): 2017/07/13(木)11:31:32.22 ID:Zi1AJTG4(1/2) AAS
>>187
撮り鉄のステレオタイプ過ぎて特定不可能w
222: 2017/07/14(金)08:49:50.22 ID:ianqnzqh(1/5) AAS
トレーン製のダイカストモデルか
ｸﾊﾈ581の昼行特急色やｸﾊ103の小田急塗りが懐かしい…
299(3): 2017/07/16(日)15:03:44.22 ID:F3r8JkXO(1) AAS
50でも5ドア車は使わんよ
511: 2017/07/23(日)13:43:40.22 ID:ToqKnLer(3/5) AAS
>>504
2000は両端のドア近くにステッカーが
東急7000は札が掛けられてたね
514: 2017/07/23(日)14:12:51.22 ID:MAo/krj1(7/8) AAS
>>510
どっちみち昇圧で手間が掛かるし、同じ事…ってか？
(もしかして離隔の確保で普通屋根とする必要に迫られた？)
※京阪なんか6000系を作りながら昇圧したんだよな…1980年代初頭まで600Vだった
538: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/23(日)20:23:07.22 ID:Kwra5He1(8/8) AAS
汚物8000系要らない
583(1): 2017/07/25(火)06:15:29.22 ID:fwBk5PA7(1) AAS
簡単じゃん
広告しても価値の無いラインなんだよ
ばかかお前
751: 2017/07/29(土)10:31:51.22 ID:vGQUtAPj(1) AAS
6050系更新車はモーター自体がMT54に近い特性と仕様なので、富山地鉄あたりならMT54積んだDT32台車に交換すれば
十分使えるんだよなあ。8590なんて宝の持ち腐れだもんな。二箇所しかドア使ってないし椅子の数減ったし。
あと富山地鉄は車両火災以降MMユニットにこだわってるようなので廃車になった東の415-1500の台車と制御機譲り受けて
自社で改造できるだろうに。
767: 2017/07/30(日)04:13:36.22 ID:Gag0zf/v(2/2) AAS
-802のみな
因みに2002[日車]
971: 2017/08/09(水)17:17:42.22 ID:IpnJl3OE(2/2) AAS
谷塚は上り急行線の継目に萌えるw
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