[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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57(1): 2017/07/08(土)13:03:36.23 ID:ce3N/vg7(1) AAS
東武スカイツリーライン「とうきょうスカイツリー駅」付近の連続立体交差事業（高架化）に着手します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
留置線も高架になるのか
68: 2017/07/08(土)21:19:20.23 ID:eEU0hVVE(1) AAS
中目黒駅から70000乗ったら放し飼いの池沼が暴れていた。猿のお人形持って、上野動物園のライオンの餌にするか生きたまま谷中墓地に埋めてやるか、簀巻きにして荒川に流して鯉の餌にしてやろうか、小菅の地下室で処刑してやろうか思った。
215: 2017/07/13(木)23:50:25.23 ID:HWxJO6wf(2/2) AAS
ずべこべ言わずにスペを元の色に戻せばいいんだよ、この根津野郎！
280: 2017/07/15(土)23:22:06.23 ID:z6urbGsB(1) AAS
5ドア車の廃車は仕方ないとして
20000系や20050系は中間車の先頭車化改造をして使い回すと思う
350(1): 2017/07/18(火)21:55:32.23 ID:KTvDuHDL(2/2) AAS
亀戸線ってリバイバル色しか走っていないの？
376: 2017/07/19(水)17:21:01.23 ID:yphH5M+l(1) AAS
>>359
そこでまさかの2扉化
387(1): 2017/07/19(水)19:02:18.23 ID:wG88e977(1) AAS
>>381
10030系のスケールじゃ田園都市線には入れないぞ。
419(1): 2017/07/20(木)16:27:03.23 ID:K3hUdMpO(2/2) AAS
>>413-414
運用が分かれていて滅多に混ざらない
もっと言うと野岩・会津車は下今市以南へ降りなくなった
東武籍の新造車も鬼怒川封じ込めの傾向が
422: 2017/07/20(木)22:05:30.23 ID:vjZSsSF6(1) AAS
>>419
運用が別れていて滅多に混ざらないという点では10030系の浅草口と南栗橋ー新栃木運用と似てますね。
453(2): 2017/07/22(土)13:50:56.23 ID:cmTnRq8z(1) AAS
8000系は再更新できそうやな。
東武的にまだまだ使える車両を使いまわしそうだなあ。
9101Fはいい加減更新をした方がいいな。
9000系と9050系を今後使うならSiC素子VVVFに
換装した方がいいかもな。
479: 2017/07/23(日)09:21:56.23 ID:zRuZUmHp(1/4) AAS
南栗橋付近0915頃、上り351F回送通過。
団臨でもあるのかな？
487: 2017/07/23(日)11:40:35.23 ID:SOh/IuyA(1) AAS
同じくほぼ地下直専用なのに半蔵門線直通のプレートが50050型にないところから容易に察することができると思うんですがねぇ...
517: 2017/07/23(日)14:45:21.23 ID:huNnyFqw(2/3) AAS
>>512
だいたい東が使い捨てに移行したからだろ。
メトロも長く使うのを諦めたし。
982: 2017/08/10(木)06:25:54.23 ID:QGgUanEZ(1) AAS
>>981
ソースは？
994: 2017/08/10(木)12:35:22.23 ID:LLfu7Mtz(1) AAS
>>990
おっさんらしいけど、そうなの？
997: 2017/08/10(木)18:08:46.23 ID:4thWKfHm(1) AAS
あらぢん＝見てる＝オッサン？
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