[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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62: 2017/07/08(土)14:50:48.57 ID:P0X34QDV(1) AAS
ズル林w
296: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/16(日)12:59:52.57 ID:ny46KLgZ(4/4) AAS
汚物8000系解体あくしろや
311(2): 2017/07/16(日)21:25:02.57 ID:+HsXkxRt(2/2) AAS
>>292
何かあったの？
495: 2017/07/23(日)12:07:37.57 ID:W6irFRS/(1) AAS
>>485
は？
633(4): 2017/07/26(水)15:17:25.57 ID:Tv3cDZ7f(2/2) AAS
そういえば20000に廃車出たことで、関東大手全社で平成生まれの車両を廃車したことになったな・・
↓廃車になった平成生まれの車両
JR東→多数
東急→9000・1000・5000
東武→20000
西武→新2000
京成→AE100
京急→1500
相鉄→8000
小田急→20000
省4
646(2): 2017/07/26(水)19:56:42.57 ID:fTuXL672(1) AAS
>>631
20000系列だけで10連を組み、それに10030を1両だけ足して編成長200mにして
東上線の急行専用車両にするってのだったらアリかも。
ホームドアに対応しないって理由で和光市通過に出来るから、メトロへの利用客逸走を
カネをかけずに食い止められるから東武にとっても好都合。
>>637
都に限らず公営地下鉄の場合、国鉄と同じ基準で車両を入れ替えてるだけかも。
国鉄は約30年使ったら廃車だったし。
746(1): 2017/07/29(土)08:08:41.57 ID:BxRrcD20(1) AAS
>>743
解体後にこのことを知って後悔する事業者とかも出てきそうだ。
776: 2017/07/30(日)12:19:59.57 ID:1OiV8d2c(1) AAS
>>774
この前LED無表示で走ってたがなw
866(1): 2017/08/05(土)19:07:18.57 ID:oY3ioNS9(1) AAS
>>864
10時15分ごろに緩行線を下り回送で走ってた(西新井)
923: 2017/08/08(火)00:11:30.57 ID:8CZDCM8g(1) AAS
>>920
これから大樹で忙しくなるので無理
995: 2017/08/10(木)13:37:27.57 ID:LOtP1fF0(2/2) AAS
>>993
何本必要なのでしょう？20000を下取りに出して値切ったら？
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