[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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637(2): 2017/07/26(水)18:24 ID:qN1CI224(1) AAS
都営の場合メトロでいうB修が必要な時期になると新車で置き換えたほうが総合的に得策
という判断が毎回なされるんだよな

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646(2): 2017/07/26(水)19:56 ID:fTuXL672(1) AAS
>>631
20000系列だけで10連を組み、それに10030を1両だけ足して編成長200mにして
東上線の急行専用車両にするってのだったらアリかも。
ホームドアに対応しないって理由で和光市通過に出来るから、メトロへの利用客逸走を
カネをかけずに食い止められるから東武にとっても好都合。

>>637
都に限らず公営地下鉄の場合、国鉄と同じ基準で車両を入れ替えてるだけかも。
国鉄は約30年使ったら廃車だったし。

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655: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木)06:39 ID:e9guxGwb(1/6) AAS
>>637
私鉄各社も見習うべし

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