[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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659(2): 2017/07/27(木)11:26 ID:lf+59Yc6(1) AAS
ワンマン化改造するなら、東急が5000系の6ドア車潰して4ドアの中間車を新製したように、3万の中間車T車26両M車26両を新製して、中間に挟まれている先頭車をワンマン化したほうが良い気がするけど。3万なら日光鬼怒川まで走った実績もあるし。

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660: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木)11:59 ID:e9guxGwb(3/6) AAS
>>659
金の無駄

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661: 2017/07/27(木)12:48 ID:uAywQ1Na(1) AAS
>>659
そうした方がいいのなら、東急からクレームが来たときに、50050なんか作らず
30000の中間車だけ作って中間運転台除去をやっていたはずだ。
中間運転台機能停止という巨額の投資をして東上に島流しにしたのに、
わざわざカネかけて本線に戻すってこと、東武がするわけないだろ。

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