[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
233: (ﾜｯﾁｮｲ 0a6c-FtYA [113.37.45.76]) 2017/08/03(木)21:40 ID:DzP3706o0(1) AAS
>>231
ライナーは14分発だし、18分のタイミング逃すと、下り線をまたぐから、入線するタイミングがなくなる
上りを回送してくるのもタイミングなくなりそうたし
234: 武蔵溝ノ口全列車通過を推進する行動する川崎愛好会 総裁閣下 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-y7TM [182.250.251.201]) 2017/08/03(木)21:44 ID:TA+GDDPza(5/6) AAS
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
省5
235: 武蔵溝ノ口全列車通過を推進する行動する川崎愛好会 総裁閣下 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-y7TM [182.250.251.201]) 2017/08/03(木)21:44 ID:TA+GDDPza(6/6) AAS
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
省5
236: (ﾜｯﾁｮｲ dcaa-Aaeq [153.188.168.229]) 2017/08/03(木)21:47 ID:pLx+IJ7J0(1) AAS
>>224
ロング化途中から8000系を投入していたし、リニュ車「限定」と言える列車は
出町柳6:10〜淀屋橋7:10〜出町柳8:20〜淀屋橋9:20の特急くらいだったがな
引退前の旧3000系（運用公開）がほとんど使われなかったのが証拠
8.20改定ではプレミアムカーが走らない、あるいは本数が減る時間帯も
8000系が走れるダイヤに変えて、5000系を廃車にするつもりなんじゃないか
237: (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-y7TM [182.250.251.196]) 2017/08/03(木)23:37 ID:b5gJhV0ra(1/2) AAS
荒れてしまっています。
荒れ放題です。
238(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-y7TM [182.250.251.196]) 2017/08/03(木)23:37 ID:b5gJhV0ra(2/2) AAS
荒れてしまっています。
荒れ放題です。
239: (ﾜｯﾁｮｲ 1e6f-/FH4 [180.63.216.119]) 2017/08/04(金)07:28 ID:nW/lUY7S0(1) AAS
>>238
バリサク降臨
自ら「荒れ放題です」
240(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-2lvr [182.168.154.37]) 2017/08/04(金)07:51 ID:K8rrgMgY0(1) AAS
8000系の格下げ運用は、
平日ダイヤ
・寝屋川市5:37発 急行[出町柳]
土休日ダイヤ
・淀屋橋7:02発 急行[出町柳]
・出町柳19:39発 急行[淀]
だけかな
朝夕ラッシュ時の間合い運用はなくなり、出入庫運用だけが残った感じ
これだと朝夕ラッシュ時には8000系を持て余しそうだから、停車駅の少ない通勤特急でも増発してほしいなぁ
241(1): (ﾜｯﾁｮｲ d0aa-Omeh [153.136.198.250]) 2017/08/04(金)08:25 ID:GGNNXlkm0(1) AAS
少なくとも急行以上でないとプレミアムカーの営業は難しいということか
準急以下だと停車駅が多すぎてアテンダントが無賃客のチェックをこなしきれない
242: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp88-ItBV [126.33.10.162]) 2017/08/04(金)09:26 ID:bheryKxGp(1) AAS
アテンダントの勤務形態絡みだと思うが。
もしかしたらアテンダントの乗らない列車や途中から乗務、便乗車掌で肩代わりとかあるかもな。
243(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-igzp [NSC3mLV]) 2017/08/04(金)12:08 ID:97aHf4zCK(1) AAS
>>241
だからと言って準急以下で閉鎖とかしたら、今度は「料金払うから乗せてくれ」と苦情が来る。
244(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-HwZb [182.250.251.196]) 2017/08/04(金)12:49 ID:S01UhJHMa(1) AAS
アテンダントの勤務体系を言うなら、始発急行もプレミアムカー不可能では
245: (ﾜｯﾁｮｲ e7a0-/L7g [36.2.62.22]) 2017/08/04(金)13:35 ID:NxPEfsLM0(1) AAS
>>243
「予約されてますか？｣「指定席券お持ちですか？｣でいいんじゃ？
それより、8000系の間合い運用ってなくせないのか？
246: 祭だ！祭だ！ (ﾜｯﾁｮｲ 97b5-y7TM [126.112.89.250]) 2017/08/05(土)01:10 ID:aztbdQH40(1/3) AAS
ワッチョイ！
ワッチョイ！！
247: 祭だ！祭だ！ (ﾜｯﾁｮｲ 97b5-y7TM [126.112.89.250]) 2017/08/05(土)01:11 ID:aztbdQH40(2/3) AAS
ワッチョイ！
ワッチョイ！！
248: 祭だ！祭だ！ (ﾜｯﾁｮｲ 97b5-y7TM [126.112.89.250]) 2017/08/05(土)01:11 ID:aztbdQH40(3/3) AAS
ワッチョイ！
ワッチョイ！！
249(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a67-3aaz [49.251.175.140]) 2017/08/05(土)10:51 ID:0tzSn1Rn0(1) AAS
どうも洛楽は3000でプレミアムカーなしみたい。
250(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa21-qqbK [36.12.56.252]) 2017/08/05(土)12:09 ID:mXPJI7Iha(1/2) AAS
とりあえず、枚方ライナー前後の減便が無くてホッとした。
251: (ｱｳｱｳｲｰ Sa21-qqbK [36.12.56.252]) 2017/08/05(土)12:10 ID:mXPJI7Iha(2/2) AAS
>>250
あと、通勤準急時間帯の繰り下げも。
252(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-Omeh [49.98.78.34]) 2017/08/05(土)12:45 ID:NroePsJ6d(1) AAS
プレミアムカー料金
寝屋川市ー祇園四条 33.6km 400円
寝屋川市ー三条 34.3km 500円
ということは、34kmまで400円、34kmを超えると500円
実に中途半端だ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 750 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s