[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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143: それでも僕は荒らしじゃない (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FVJ7 [182.250.251.199]) 2017/07/26(水)22:13 ID:SQppWVbha(15/21) AAS
パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
144: 祭だ！祭だ！ (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FVJ7 [182.250.251.199]) 2017/07/26(水)23:01 ID:SQppWVbha(16/21) AAS
ワッチョイ！！
ワッチョイ！！
145: 祭だ！祭だ！ (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FVJ7 [182.250.251.199]) 2017/07/26(水)23:01 ID:SQppWVbha(17/21) AAS
ワッチョイ！！
ワッチョイ！！
146: ナハナハマン参上！！ (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FVJ7 [182.250.251.199]) 2017/07/26(水)23:09 ID:SQppWVbha(18/21) AAS
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
省2
147: ナハナハマン参上！！ (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FVJ7 [182.250.251.199]) 2017/07/26(水)23:10 ID:SQppWVbha(19/21) AAS
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
省2
148: ナハナハマン参上！！ (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FVJ7 [182.250.251.199]) 2017/07/26(水)23:10 ID:SQppWVbha(20/21) AAS
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
省2
149: ナハナハマン参上！！ (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-FVJ7 [182.250.251.199]) 2017/07/26(水)23:10 ID:SQppWVbha(21/21) AAS
ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
省2
150(1): (ﾜｯﾁｮｲ 06f8-ZO1u [143.189.224.228]) 2017/07/27(木)09:43 ID:vkzB7gAY0(1) AAS
京阪中之島線、阪神との接続検討…九条駅延伸案
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
九条駅までの延伸のほか、０４年の近畿地方交通審議会の答申で示された「新桜島駅」（仮称、大阪市此花区）への延伸や、ＪＲ大阪環状線などに接続する「西九条駅」（同市此花区）までの延伸も検討していることを明らかにした。
151: (ﾜｯﾁｮｲ e969-1i8l [180.54.255.42]) 2017/07/27(木)11:14 ID:ZUENklJp0(1) AAS
なんだ、結局荒らしは近鉄の「き」も知らない「キ違い」かｗ
152(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-hnS4 [126.255.130.169]) 2017/07/27(木)11:58 ID:6TvB1GIqp(1/2) AAS
毎度の連投荒らし(バリサクがどうのこうのとかの)に近々威力業務妨害容疑で動きがあるってホント？
153: (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-xuey [182.250.251.193]) 2017/07/27(木)12:47 ID:dWDo+jpja(1) AAS
>>128
山の日の関係でお盆休みがずれる傾向にあるからでは？
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ 06a1-ZO1u [143.189.224.70]) 2017/07/27(木)13:22 ID:V/byrIIb0(1) AAS
京阪電鉄
夢洲直結へ新案 ＩＲにらみ中之島線九条経由で
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
155: (JP 0H25-T7Rl [202.11.207.34]) 2017/07/27(木)14:07 ID:5q8AAGUcH(1) AAS
>>152
株価の変動に繋がるような荒らしであれば逮捕される
そして、この荒らしは過去に株価に混乱をもたらす可能性が極めて高い書き込みをしている
外部ﾘﾝｸ:www.internethotline.jp
ここに一定数の報告が集まれば警察は間違いなく動くだろう
156: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-hnS4 [126.255.130.169]) 2017/07/27(木)14:34 ID:6TvB1GIqp(2/2) AAS
じゃあ毎度出没するバリサクなんとかと騒いでる連投の人が威力業務妨害容疑で逮捕も近いのは真実味あるな。
157: (ﾜｯﾁｮｲ 02ea-1i8l [125.9.97.161]) 2017/07/27(木)20:33 ID:ECY9RF+l0(1) AAS
いや、2ｃｈで嫌われてるだけやしねーよｗｗｗ
むしろ京阪スレの人口減る機会になるから京阪から喜ばれるんじゃね？ｗｗｗ
158: (ﾜｯﾁｮｲ 8211-OP0G [219.62.190.102]) 2017/07/27(木)22:28 ID:pHR2DP7w0(1) AAS
>>150 >>154
ＩＲまでは予測していなかったが、自分が２年前に、阪神九条駅まで延伸したら…という
書き込みをしたのを思い出した。まさか本当に検討されるとは。
※〇は、「ＮＧワード禁止」 を回避するために、書き込んでいる。〇を取ると本来のＵＲＬになる
外部ﾘﾝｸ:www.logs〇oku.com/r/2c〇h.sc/rail/1434484946/1002
1002 ： 名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/08/02(日) 22:09:40.01 ID:O8v7dnYI0.net
本当に、西九条への延伸が理想なのか、若干疑問が残る。
京橋で 京阪から ＪＲ大阪環状線に １回乗り換えれば、西九条まで行ける。
あくまでも 個人的な意見で、異論もあると思うが、
阪神なんば線九条駅まで、延伸するルート案もあるのではと思っている。
省6
159(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1163-iPV5 [182.168.154.37]) 2017/07/27(木)22:50 ID:rSZNjegs0(1) AAS
最近の京阪は動きが多い
・プレミアムカー、8/20より運行開始
・中之島線の九条方面延伸、中央線への乗り入れも?
・駅ホームの乗車位置番号、京都方を①に統一
160: (ﾜｯﾁｮｲ 0567-NA+7 [114.174.197.153]) 2017/07/28(金)00:07 ID:znuzC2lN0(1) AAS
・USJへは京橋で乗り換えた方が楽
・関空快速がなにわ筋線経由になり、JRゆめ咲線直通が増える？
・京セラドームへは京橋で乗り換えるよりも楽
・甲子園へは運賃が高くなるが、西九条乗り換えよりも楽
・夢洲へは地下鉄中央線延伸の可能性が一番高い
・近鉄と直通している阪神に京阪が乗り入れるのは困難
・中之島線開通で淀屋橋、天満橋への市バスが廃止されたエリア
地下鉄と相互乗り入れとあるが、乗り入れできなくてもアリだな
161(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0d6d-TflU [112.70.109.14]) 2017/07/28(金)00:33 ID:Jt0CJlqS0(1) AAS
どうやって線路繋げるんだ問題はあるけど
架線第三軌条両用でも蓄電池でも機関車でも
IR発京都行きが出来たら夢があるな。
弁天町手前くらいまで中央線も地下化とかかな。
162: (ﾜｯﾁｮｲ cd6d-qOh+ [58.188.90.127]) 2017/07/28(金)01:14 ID:tvz3hEe40(1) AAS
市営地下鉄に乗り入れできる技術があるとしたらまず谷町線に乗り入れるべきやろ
まあ無理だろうけど
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