[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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26(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf11-jig2 [219.62.190.102]) 2017/07/19(水)20:31 ID:0rQEeKQK0(1/3) AAS
>>15-17
13024Fが８連になったのは、７連の13025Fを４連にした際に、余った中間車両を
有効活用して節電をする作戦…と推測
13025Fの７連を４連化 → 中間車３両が余る → ７連に余裕がある
→ だったら13024Fを８連にしよう → ８連だと ３Ｍ５Ｔ になる
→ ４Ｍ４Ｔの 6000系よりも Ｍ車が少ない → さらに冷房の電力使用量も削減できる
→ 節電効果が大きい
ちなみに13000系の４連２本で８連にすると、４Ｍ４Ｔとなる。また、先頭車両同士を連結すると
その部分に転落防止幌が無いため、いろいろと厄介なことになる。
４連の１次車がデビューした頃（平成24年）は、転落防止幌やホームドアの設置といったことが
省1
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