[過去ﾛｸﾞ]
京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
440: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1369-oL0b [110.66.143.62]) [sage] 2017/08/17(木) 11:47:35.94 ID:MacQBY0U0 >>437 技術も最近は川重の標準品しか使っていない。VVVFも一世代前の機器を延々と新製してるしね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/440
441: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83a0-xMhe [36.2.62.22]) [] 2017/08/17(木) 12:39:58.58 ID:3qAS/WTz0 >>435 京都駅とその周辺の賑わいは滋賀と京都南部に支えられている側面あり。 四条界隈は東側が山に遮られてどん詰まりだし、 三条京阪についてはそこまで来ても何もない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/441
442: 名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM3f-vjMD [106.139.7.80]) [sage] 2017/08/17(木) 12:44:51.04 ID:mB0ksY3/M 衰退したらそのうち発展するよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/442
443: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-3Ahs [49.96.38.142]) [] 2017/08/17(木) 13:16:32.47 ID:eu0zp65Zd >>438 伏見区の中心は伏見桃山だからな もっと早くに中書島丹波橋両駅の乗換駅としての機能を伏見桃山に集約しておけば優等の停車駅も一駅減らせるし伏見区中心駅にも優等を停めれたのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/443
444: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-wt0h [126.152.71.180]) [] 2017/08/17(木) 13:43:48.83 ID:sQci2F7Mp >>439 意味不明。 中身もなく叩きたいだけの輩かな？w 元々中書島も丹波橋も乗り換え駅でしかなく構内素通りメイン。何かするとかしないとかの話以前に客の目的に特化してるんだよ。 >>443の言うように中心は伏見桃山。 残念ながらこちらは物理的制約から打てる有効な手がない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/444
445: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-S5+8 [49.98.89.233]) [sage] 2017/08/17(木) 13:55:28.32 ID:pOY2qo4ld 特化してるだの何だのと、何のソースもなしに君の主観で語られてもなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/445
446: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-wt0h [126.152.71.180]) [] 2017/08/17(木) 15:53:14.67 ID:sQci2F7Mp >>445 また中身もなく叩きたいだけかな？ 悔しかったらまず話に「中身」を付けような。 ちなみに伏見区の中心が丹波橋でも中書島でもないのは誰もが認めるほど客観性があるよ。君みたいなのがいくら吠えても変わらない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/446
447: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-S5+8 [49.98.89.233]) [sage] 2017/08/17(木) 16:11:26.94 ID:pOY2qo4ld 特化の話はどこ行ったん？ｗ で、どこソース？それで中身が無いとか他人によく言えるよなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/447
448: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9369-4mbe [180.54.251.227]) [sage] 2017/08/17(木) 17:27:01.94 ID:xFemnODa0 大手筋商店街って平日でも夕方になると人通りは多いし 都心でもないのに、京都では珍しく３メガバンクがそろい踏み。 居酒屋や飲食店も多いから夜も賑わいがちゃんとある。 全国的に商店街がへたばってる中では大健闘だと思うよ。 それと都心は烏丸通りが中心軸だからＪＲ、阪急は強し。 烏丸通りから外れてる京阪はビジネスでは使い勝手が悪い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/448
449: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-wt0h [126.152.71.180]) [] 2017/08/17(木) 18:42:14.10 ID:sQci2F7Mp >>447 もう夏休みの宿題は終わったかな？w 丹波橋と中書島が乗り換え駅であることなんて宇治線全体の利用者数と中書島の乗降数を見比べればわかること。丹波橋も京阪と近鉄の乗降者数を見ればわかる。 そんなこと以前に常識あるオトナが見ればまず異論など出ない事実。かつ、ここまでの展開で全く異論が出てないという裏付けもある。 もう屁理屈で粘着するなよ。 邪魔だから。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/449
450: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-S5+8 [49.98.89.233]) [sage] 2017/08/17(木) 18:52:14.79 ID:pOY2qo4ld >>449 夏休みの自由研究乙 乗換駅であることと、それだけに特化するという方針とはどう考えても別物だわな 京橋もＪＲや地下鉄との乗換が明らかに多いが開発されてるしね 屁理屈をこねてるのはお前自身ということに気づけよｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/450
451: 名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM97-oL0b [114.22.67.209]) [sage] 2017/08/17(木) 19:18:36.84 ID:1HAmKA8LM >>448 本当は伏見桃山を特急停車駅にすべきなんだけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/451
452: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b76f-VRwp [114.180.207.219]) [sage] 2017/08/17(木) 19:49:18.32 ID:tKg9Hteo0 プレミアムカーの良席、京都行きは9列目か？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/452
453: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-/kDt [36.12.68.117]) [] 2017/08/17(木) 19:52:07.17 ID:kumoL28ia >>441 京津線の部分廃止がかなり効いている。 廃線前は時間はかかったが、石山や坂本から360円で行けた。四条まででも乗り継ぎ割引で440円程度で行けた。 なので、大津市内については京阪を利用する客がかなりいた。 廃止後は540円になった。（今は560円だが） それなら、京都に出て地下鉄で四条烏丸や山科で降りて三条向かっても450円程度。 所用時間もこっちの方が早いしそりゃ、そっちを選ぶよ。 三条・四条河原町側を衰退させたのは京阪・そして京都市政と言っても過言ではない。 せめて、山科〜三条間を京阪・地下鉄の2重籍で料金上げてなければ。。。 今となっては後の祭り。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/453
454: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b6f-oL0b [118.18.171.14]) [sage] 2017/08/17(木) 23:19:15.04 ID:rF7zsnw90 中央線〜OTSみたいにできないのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/454
455: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9369-AOrs [180.54.255.42]) [] 2017/08/18(金) 13:01:49.14 ID:SZxFPlEW0 >>454 OTSがテクノポート線の運営をしてた時代はわざわざｺｽﾓｽｸｴｱ駅に中間改札を設けて徴収してたぞｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/455
456: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ feaa-xMhe [153.188.173.175]) [] 2017/08/18(金) 14:21:42.85 ID:CwasbXhd0 近鉄でも生駒のけいはんな線と奈良線の乗り換え口に中間改札があるからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/456
457: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-dfk+ [182.251.243.47]) [sage] 2017/08/18(金) 17:17:56.94 ID:SH2Lv4Jua >>455 今の、市交とOTSの関係の事。 OTSは無くなった訳ではない。 運賃が高過ぎるのが、問題になって今のかたちになった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/457
458: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-oL0b [182.171.53.189]) [sage] 2017/08/18(金) 18:32:12.72 ID:VOCbX5uz0 三条京阪−御陵間は当初京都高速鉄道の保有、京都市交通局の運営という上下分離方式だったな。 京都高速鉄道には京阪も出資していた。 その後、京都市交通局の都合で交通局が買収、名実とも京都市交通局の路線となった。 まあ京阪の政治力のなさというか、山科地区のバスあげるからでよしよしされたというか。 大阪では梅田乗り入れを拒否される一方、不採算路線だとわかりきった中之島線を押し付けられるとかｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/458
459: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-oL0b [182.171.53.189]) [sage] 2017/08/18(金) 18:37:56.28 ID:VOCbX5uz0 京阪大津線区は、石坂線だけだったら既に黒字転換している。 石坂線はJR石山や大津京へのフィーダ輸送が主で、京津線へ乗りとおす人は少ないから、 いっそのこと京津線の廃止を言ってみて、京都市・大津市に押し付けてみるか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/459
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 543 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.014s