[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: 転載ダメ©2ch.net(４級) (ﾜｯﾁｮｲ 3456-S4qQ [125.4.175.183]) [ageteoff] 2017/07/16(日)10:26 ID:juREJ3310(1/4) AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもＯＫです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
ただし、荒らし三兄弟（こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク・シチサン(=工藤大介)）の書き込みはスルーしましょう。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
983: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-57tr [61.205.107.157]) 2017/09/29(金)11:39 ID:c/dboJT0M(1) AAS
>>979
観光客が帰り道に乗ったとして、次に利用するのは早くて10年後とか何だからどうでも良い。
984(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-XJ2T [49.98.64.64]) 2017/09/29(金)13:31 ID:FvNlyMJFd(1) AAS
>>982
快急以下で充分！
985(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0569-hMWw [180.54.255.42]) 2017/09/29(金)15:35 ID:Tw6YvH+a0(1) AAS
>>984
だから樟急の復活をｗ
ラッシュ時だけでも特急を樟葉停車・枚方市通過にし樟葉で快速
（途中停車駅：枚方市・寝屋川市・京橋以降各停)
と連絡にすれば、枚方市で乗りっぱぐれも無く着座の可能性もアップ。
樟葉以東民と枚方民との住み分けも出來、win-winじゃね？ｗ
986: (ﾜｯﾁｮｲ e66d-6MxU [121.82.243.158]) 2017/09/29(金)16:37 ID:jjBC5ClZ0(1) AAS
>>979
10、11月は京都競馬開催中なのをお忘れなく。
急行だと清水五条や伏見稲荷の観光客が
淀臨停で競馬客の洗礼に合うことになる
丹波橋で特急に避難していただくのが無難かと
987: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-X2YV [NVk0RXP]) 2017/09/29(金)17:58 ID:ynjrbxAYK(1) AAS
大事なことを忘れちゃダメ。
樟葉･枚方からの客に｢座りたかったら金を出せ｣とつけこむのが、
プレカー一番の目的。
988: (ﾜｯﾁｮｲ dd6f-Txnz [60.41.97.198]) 2017/09/29(金)22:47 ID:UdJIhqVx0(1) AAS
>>985
運転士、車掌が足りねーっ
989(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8923-WdNA [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)00:49 ID:7g9Y2Vmc0(1/5) AAS
昼間は淀屋橋〜出町柳の特急と淀屋橋〜枚方市の急行
中之島〜出町柳の普通６本ずつでいいっしょ
緩急接続は急行普通は守口市と香里園、特急普通は樟葉・丹波橋・三条
特急の普通の追い越しは複々線区間で２度と香里園で
特急は枚方市で当駅発着の急行と接続
990(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8923-WdNA [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)00:52 ID:7g9Y2Vmc0(2/5) AAS
>>989の追加
特急と普通は京橋で下り同時到着上り同時発車
急行は野江か関目付近で普通を追い越し
991: (ﾜｯﾁｮｲ 0d63-UCxR [182.168.154.37]) 2017/09/30(土)01:20 ID:6sL3xmh40(1/2) AAS
萱島入庫問題を棚上げなのもどうかと思うが、せめて運用数計算してくれ
992(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8923-H26T [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)16:55 ID:7g9Y2Vmc0(3/5) AAS
一般車8連が昼間ほとんどが車庫で休んでて動いてても萱島発着の普通だけだから
それ使えば何とかなるんじゃね？
というより、萱島入庫問題って一体…
993(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0d63-UCxR [182.168.154.37]) 2017/09/30(土)17:26 ID:6sL3xmh40(2/2) AAS
>>992
2011ダイヤ以降の京阪の昼間ダイヤは
・毎時2本は萱島発着の列車を作る(乗務員の輸送を行うため)
・運用数は43〜44本(おそらく費用を抑えるため)
ってのが慣用的になっている
利用者側としてはそんなの無視してもっと電車を走らせてもほしいが。
994: (ｽﾌｯ Sdca-pHPG [49.104.30.146]) 2017/09/30(土)17:58 ID:eSijTdIOd(1) AAS
阪急は日中
神戸線
梅田ー新開地 特急
梅田ー神戸三宮 普通
宝塚線
梅田ー宝塚 急行
梅田ー雲雀丘花屋敷 普通
の10分ヘッド
毎時12本
少ないよな
995: (ﾜｯﾁｮｲ 8923-H26T [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)18:33 ID:7g9Y2Vmc0(4/5) AAS
>>993
説明ありがとうございます
車庫が駅近くに無いからってのが理由なんだろうけどひどい制約してんなあ…
ただでさえ京都側で車両制約があるってのに
結果車両更新した8連の6000系や9000系(1本に減ったけど)が持ち腐れで
5000系より古い7連がフル稼働っていう
996: (ﾜｯﾁｮｲ 8923-H26T [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)18:59 ID:7g9Y2Vmc0(5/5) AAS
しかも萱島発着の普通のおかげでダイヤも不便になってるし
乗務員輸送が完全にダイヤ組成や車両運用のマイナスになっている
997: (ｱｳｱｳｴｰ Sa12-pHPG [111.239.47.127]) 2017/09/30(土)19:43 ID:6pT5kkBua(1) AAS
淀屋橋ー出町柳で先着する優等列車が10分ヘッドってのが痛いよな
5分ごとに先着する優等が走るのは過剰だろうから
せめて15分に2本先着とかできないものかね
もしくは12分に2本優等でうち1本は樟葉もしくは枚方市で退避
998: (ﾜｯﾁｮｲ e66f-qEDe [121.117.147.180]) 2017/09/30(土)22:30 ID:cOXhF/cY0(1) AAS
>>990
現地みて妄想してる
999: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-pHPG [49.98.72.26]) 2017/10/01(日)00:23 ID:dL5zVaVud(1) AAS
エレサルの発進時の衝撃なんとかならん
1000: 【末吉】 転載ダメ©2ch.net(４級) (ﾜｯﾁｮｲ 195a-+G6K [58.0.31.203]) 2017/10/01(日)00:48 ID:kgMnBc0k0(1) AAS
【末吉】Slot
🍜👻😜
💣🍜👻
🎰👻💣
(LA: 0.99, 1.17, 1.19)
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 76日 14時間 22分 28秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
省4
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s