[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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8(2): ワッチョイなしのお気軽スレッドの紹介です (ﾜｯﾁｮｲ 276f-J1zk [125.204.110.217]) 2017/07/16(日)23:22:58.32 ID:7IyQkmTz0(2/5) AAS
おけいはんダイヤスレのワッチョイなし版はこちらです。
2chｽﾚ:rail
楽しい話題の書き込みをお待ちしております。
167: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-hnS4 [126.255.130.169]) 2017/07/28(金)10:45:04.32 ID:i6ZSpkB+p(1) AAS
>>164
高架区間に架線設置はそんな難しくなさそう。問題は大阪港から先のトンネル。
高さがなければアウト。
後から拡張は絶望的。
まさかのウルトラCは京阪車両に集電靴をつけて途中で切り替え。複電圧車両とか今更感もあるが。
307: (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-ZMrh [182.171.24.172]) 2017/08/08(火)18:28:41.32 ID:+vXviBQ30(1) AAS
平日早朝の寝屋川市始発の8000系上り急行、アテンダントが性的暴行に遭わないか？
京阪間直通列車なら京都市民や大阪市民の目があるので心配はない一方、
寝屋川市始発の急行は京都市内の中書島までの30分間、まともな客層が乗車する駅はない
首都圏では客の少ない早朝、グリーンアテンダントが実際に性的暴行を受けている
そして中間エリアの治安や民度は首都圏と比較にならないくらい悪い
京阪はきちんと対策を立てているのだろうか？
445(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-S5+8 [49.98.89.233]) 2017/08/17(木)13:55:28.32 ID:pOY2qo4ld(2/4) AAS
特化してるだの何だのと、何のソースもなしに君の主観で語られてもなぁ
452: (ﾜｯﾁｮｲ b76f-VRwp [114.180.207.219]) 2017/08/17(木)19:49:18.32 ID:tKg9Hteo0(1) AAS
プレミアムカーの良席、京都行きは9列目か？
649(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6369-zy+P [180.54.255.42]) 2017/08/28(月)15:35:25.32 ID:xA/TDaM10(2/2) AAS
>>648
その頃には8000系の車齢も車齢だろうから新車ぶっ込んで来るだろ。
18000系かP8000系かは知らんがｗ
657(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-gmQU [61.205.84.247]) 2017/08/28(月)19:39:15.32 ID:GkYcUrTAM(1) AAS
既に窓割りについては諦めたんだから、3000中扉も適当に埋めてプレカーに改造するかもよ。
670: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-R9zi [182.251.243.12]) 2017/08/28(月)22:32:29.32 ID:ZuVXuIkSa(1) AAS
>>651
それ、ほとんどオリジナル仕様の9000系やろ。
まぁ補助椅子は8000系と同じく折り畳み式だったが。
752: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-VjTN [NSC3mLV]) 2017/08/31(木)23:26:11.32 ID:rqmaEaI9K(2/2) AAS
>>751の訂正
4・5号車→5・7号車
937: (ﾜｯﾁｮｲ 46d6-yUR1 [153.156.71.166]) 2017/09/18(月)23:26:04.32 ID:Pk+JoxMu0(1/2) AAS
>>931
鳩ポッポ
はとぽっぽ
はるぽっぽ
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994: (ｽﾌｯ Sdca-pHPG [49.104.30.146]) 2017/09/30(土)17:58:43.32 ID:eSijTdIOd(1) AAS
阪急は日中
神戸線
梅田ー新開地 特急
梅田ー神戸三宮 普通
宝塚線
梅田ー宝塚 急行
梅田ー雲雀丘花屋敷 普通
の10分ヘッド
毎時12本
少ないよな
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