[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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157: (ﾜｯﾁｮｲ 02ea-1i8l [125.9.97.161]) 2017/07/27(木)20:33:43.43 ID:ECY9RF+l0(1) AAS
いや、2ｃｈで嫌われてるだけやしねーよｗｗｗ
むしろ京阪スレの人口減る機会になるから京阪から喜ばれるんじゃね？ｗｗｗ
254(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6769-3aaz [180.54.251.227]) 2017/08/05(土)14:03:33.43 ID:nVarCVC80(1) AAS
>>249
洛楽こそプレカーでちょっと贅沢に移動したいという観光客の需要があるだろうに。
また京橋〜七条間ノンストップで座れなかったら嫌だな需要もあると思うが。
しかしプレカーに観光客のおばはん4人連れとかが乗ってきて喋り倒されたら嫌だろうなあ。
アテンダントが注意してくれるんやろうか。
257(1): (ﾜｯﾁｮｲ ae6d-/FH4 [119.228.127.146]) 2017/08/05(土)16:14:24.43 ID:A3csKeKs0(1) AAS
ロングシート化時に内装材も交換するから戸袋窓も一緒に埋めればいいだけ
324: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp2a-B7mD [126.211.73.72]) 2017/08/09(水)12:52:17.43 ID:fKc7y71Mp(2/3) AAS
>>322
じゃあJRの減便しながらの終日毎日雌車はもっと酷いんじゃないか？
プレミアムカーは料金払えば誰でも乗れるんだから。
424: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp4f-+PRI [126.205.193.183]) 2017/08/15(火)14:25:09.43 ID:6TZXFqbip(1) AAS
>>423
高級住宅地になるかは別としても梅田か難波に入ってたら今よりかは「選ばれる沿線」になってたのは間違いないだろう。
京都側も京都駅に入ってたら…。
こっちはかつて乗り入れてた時期があるだけに余計に悔やまれる。
701: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-R9zi [182.251.243.47]) 2017/08/29(火)12:31:22.43 ID:SG1z72eEa(1) AAS
>>684
妄想を膨らますのは結構。
自分の脳内だけにしてくれ。
780(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff11-8f0a [219.62.190.102]) 2017/09/04(月)01:22:43.43 ID:puGyChVH0(2/3) AAS
>>779
まだ、「ご祝儀乗車」 もあるだろうが、デビュー２周目で３割をキープしているのは
自分の想像以上に、かなり多い。
統計には加えなかったが、プレミアムカー券の画像が無いツイートでも
「枚方市 もしくは 樟葉から 乗車」 という旨の内容も、意外と多い。
798(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff50-QhRh [61.192.73.125]) 2017/09/04(月)23:25:31.43 ID:GYc8zIzr0(1) AAS
設定区間が悪いわな。
やはり、出町柳→淀屋橋にして、かつてのK特急停車駅にしないと。
樟葉・枚方市は始発で！
983: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-57tr [61.205.107.157]) 2017/09/29(金)11:39:12.43 ID:c/dboJT0M(1) AAS
>>979
観光客が帰り道に乗ったとして、次に利用するのは早くて10年後とか何だからどうでも良い。
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