[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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5: 名無し48さん（仮名） (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-3wTe [126.234.26.113]) 2017/07/16(日)11:00:25.96 ID:GZl69ZRwr(1) AAS
【NGワード】バリサク、シチサン、敗京、まけいはん、ウジむし、敗方、まいかた、糞袴、脱枚、慰安婦線、定期犯行バス、犯罪災厄、ツ力
【愚かなキモアンチを見えなくする（透明あぼ〜ん）の方法】
[例：敗京をNGワード登録]
＊スレ番号をクリック
＊下から2番目「NGItemに追加（N）」にカーソルを持っていく
＊出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
＊青色になっているWordを「敗京」だけにする
＊「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ〜ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず〜っと平和
55: (ﾜｯﾁｮｲ fb6d-QK4i [119.228.127.146]) 2017/07/21(金)12:24:34.96 ID:RNzzF+8p0(2/3) AAS
中之島 なにわ筋線が抜けてたな
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ 06a1-ZO1u [143.189.224.70]) 2017/07/27(木)13:22:45.96 ID:V/byrIIb0(1) AAS
京阪電鉄
夢洲直結へ新案 ＩＲにらみ中之島線九条経由で
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
399: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp4f-+PRI [126.205.193.183]) 2017/08/13(日)18:41:13.96 ID:N08tNJ28p(2/2) AAS
>>394
余地があるからといって8000を放り込もうとしてもピークの淀屋橋で折り返し整備の時間が取れるかどうか。
たぶん無理。
昼間のダイヤもそうだけど折り返し整備時間確保はかなり足枷な感じがする。
506: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/20(日)15:11:24.96 ID:ExrITPFLK(4/5) AAS
>>505
訊いてみ？
…アナタ、CA採用試験に落ちたんですか？って。
595: (ﾜｯﾁｮｲ feaa-bEti [153.183.71.119]) 2017/08/22(火)17:41:50.96 ID:dKgaL5Bl0(1) AAS
>>590
まだ自由席という選択肢があるだけマシだろ
697: (ﾜｯﾁｮｲ 23a0-Hd+5 [36.2.62.22]) 2017/08/29(火)11:05:02.96 ID:k4RXo2hU0(1) AAS
>>693
直通客を増やせないかと考えてのことだろうけど、
以前よりパイそのものが小さくなっているセグメントに回帰しなければならない
…言い換えれば隙間戦略（決してニッチとは言えない）に追い込まれているあたりに
京阪の行き詰まり感が漂う。
712: (ｱｳｰｲﾓ MMc7-oHh7 [106.139.1.213]) 2017/08/29(火)16:42:02.96 ID:IttujfEjM(1) AAS
>>658
ボ京阪沿線民はプレミアムカーをプレカーとセンス皆無の恥ずかしい略し方しかできないのか
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