[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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643: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe4-no2J [119.239.12.245]) 2017/08/28(月)12:02 ID:54VsTfjM0(1) AAS
まぁ夏休みが終わって、お試し乗車特需？が終わってから乗車率がどう推移するかだな

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695: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe4-no2J [119.239.12.245]) 2017/08/29(火)10:51 ID:iTvKW/TF0(1/2) AAS
普段乗らない人はノンストップが良いんだろうけど・・・どこかのアホ社長と一緒やな

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716: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe4-no2J [119.239.12.245]) 2017/08/29(火)18:03 ID:iTvKW/TF0(2/2) AAS
>>７04
一人掛けのシートとか最高やんか
それに照明も暗めで落ち着いてていい　13000系は明るすぎる

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797: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe4-lZfg [119.239.12.245]) 2017/09/04(月)23:05 ID:NuJoSmb10(1) AAS
相変わらず、ライナーの乗車率は悲惨だな

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844: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe4-lZfg [119.239.12.245]) 2017/09/06(水)22:29 ID:+f4/qzNj0(1) AAS
今朝の樟葉発ライナー、最後部は無人だったような・・・

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893: (ﾜｯﾁｮｲ dee4-31UA [119.239.12.245]) 2017/09/08(金)17:51 ID:jA/7U6TT0(1) AAS
おいおい関テレ、ほとんど客が乗ってない車両も映そうぜ
一番マシな中間あたりの車両ばっかり映しちゃって

あと枚方発のライナー乗車率もテレビで言ってたほど乗ってるとは到底思えないんだが・・・

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955(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8ee4-u+xd [119.239.12.245]) 2017/09/20(水)11:14 ID:Nh+3z8jk0(1) AAS
>>948
わずか数分の特急の所要時間短縮のためになんで犠牲者を増やさなあかんの

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982(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ee4-zqbL [119.239.12.245]) 2017/09/29(金)11:11 ID:nGqB4NQB0(1) AAS
枚方市と樟葉を通過する特急なんて迷惑なだけ

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