[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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362: 2017/07/23(日)22:06 ID:RLrCxtLA(5/5) AAS
埼玉県内も川越線とか悲惨だけどな
363: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/07/23(日)22:12 ID:TqCD9udI(1) AAS
AA省
364: 2017/07/23(日)22:31 ID:p0prOA4R(2/2) AAS
>>360
名目は関東だが東北より先に見捨てられそうな予感すら漂わせる地となりつつあるな栃木は
365(7): 2017/07/23(日)22:34 ID:m//LkJIw(1) AAS
黒磯直流化が落ち着いたら上野〜郡山を
新形式E５３３系の快速が１３０km/ｈ運転で３時間で結ぶ。
上野ー赤羽ー大宮ー蓮田ー久喜ー古河ー小山ー宇都宮ー西那須野〜(各駅停車)〜郡山
366: 2017/07/23(日)22:40 ID:IKgeZS/V(1) AAS
2連厨の生存確認ｗ
2chｽﾚ:rail
125名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp1b-H/UL)2017/07/20(木) 18:50:29.38ID:H/gEm1cpp
宇都宮-(直流電車)-黒磯-(気動車)-新白河-(交流電車)-郡山
2chｽﾚ:rail
131名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a76c-L/CY)2017/07/23(日) 21:29:27.65ID:B2jGtR2r0
宇都宮-(直流電車)-黒磯-(気動車)-新白河-(交流電車)-郡山
367: 2017/07/23(日)22:46 ID:435xZr+p(1) AAS
>>365
車止めにぶつかって死ね
368: 2017/07/23(日)22:51 ID:txq1AHN0(1) AAS
>>365
ニューラビット
369: 2017/07/23(日)22:52 ID:euJeOifU(1) AAS
>>361
本庄15両化は通勤時間帯のため、日中は籠原折り返しってのならなくはない気もするがな。ホーム上で折り返せないなら東武の久喜や南栗橋みたいな運用を籠原でやればいいんだろうし。
本来高崎まで15両対応に出来れば一番いいんだろうけど、本庄って中途半端だよな。
370: 2017/07/23(日)22:57 ID:/E3er/E+(2/3) AAS
黒磯~新白河ローカルは朝夕2編成、日中は1編成で足りるわけだよな。
日中1編成はキハのワンマン運転が濃厚として、朝夕の2編成必要な時間帯をE531×2編成で乗り切るのか、E531とキハを1編成ずつで回すのかが気になる。
仮にE531が2編成の場合
1日目 勝田から送り込み→夕方以降の運用につく→新白河で停泊
2日目 新白河から運用入り→日中黒磯でお休み→夕方もう一度運用に就いて黒磯で停泊
3日目 黒磯から運用入り→朝の運用が終わると勝田へ送り込み入庫
E531が1編成のみの場合
1日目 勝田から送り込み→夕方以降の運用につく→新白河で停泊
2日目 新白河から運用入り→朝の運用が終わると勝田へ送り込み入庫
って感じになる
371(1): 2017/07/23(日)23:03 ID:xxKW2hqN(4/4) AAS
午前中に1本小金井行きが、夕方に1本小金井発黒磯行があるからそれで行き来するのかなー
とも思ったんだけど
E501が2編成だと1本にくっつけなきゃだからかえって面倒だよね
372: 2017/07/23(日)23:10 ID:/E3er/E+(3/3) AAS
>>371
小山→黒磯は回送じゃないのかね？
かつて宇都宮~黒磯運用に高崎の211使ってた頃なんて新前橋→大宮→宇都宮って言う長距離の送り込み回送してたのに比べたらまだ短い。
373(1): 2017/07/23(日)23:35 ID:j6VUq839(1) AAS
211の黒磯ローカルは両毛線運用とくっつければ良かったのにな。進行方向逆になるのがそんなに障害になったんだろうか？
既に廃止になってる運用にとやかく言うこともないけど。
374(1): 2017/07/24(月)05:55 ID:fpF893pc(1) AAS
>>373
まさかとは思うが、宇都宮線への送り込みが上野経由に
375: 2017/07/24(月)08:21 ID:A6YjKU8K(1) AAS
>>374
編成の向き変えたくなければな
376: 2017/07/24(月)09:45 ID:bDjXkOVT(1) AAS
水戸線経由で戻せるよ。
377: 2017/07/24(月)10:04 ID:FFLGvIjP(1) AAS
E531系を使った宇都宮運転所乗務員訓練が宇都宮線から小山水戸ホームで続いてるのに上野経由で送り込みなわけないな
378(1): 2017/07/24(月)10:18 ID:p/D6b7lb(1) AAS
E531系の小山滞泊運用ってないの？
10月から2運用？挟んで水戸線運行しながら勝田との入出庫でいいだろ
3000番台を水戸線・黒磯白河専従にすると走行距離のバランス狂いそうだし
常磐や品川まで遠征する1行路くらい持たせるとかやりそう
379: 2017/07/24(月)10:26 ID:tER3Ns0e(1) AAS
>>317
宇都宮以北の在来線列車をゼロにして新幹線誘導かな。
380: 2017/07/24(月)10:29 ID:6Pxw2zoD(1/3) AAS
それはさすがに極端だけど
在来線は通勤・通学と新幹線に連絡する列車に絞っていくとは思う
381: 2017/07/24(月)10:34 ID:hLuRhgpU(1) AAS
そう遠くない未来、宇都宮黒磯運用は1時間1本になるだろな。
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